Informnapalm enthüllte den SU-30 cm-Service der russischen französischen Ausrüstung Thales und Safran (Dokumente)

Ohne Navigationssysteme und andere Geräte französischer Unternehmen werden die Piloten russischer Kämpfer und Bomber tatsächlich blind sein und Flugzeuge - ein Haufen Eisen in der Luft. Die Autoren der journalistischen Untersuchung ergaben ein Programm, das es der Russischen Föderation entgegen internationale Sanktionen ermöglicht, militärische Luftfahrt zu dienen.

Die verfügbaren Dokumente und Beweise zeigen, dass die kasachische Unternehmens-ARC-Gruppe in Zusammenarbeit mit der Russischen Föderation dazu beiträgt, SU-30 cm Flugzeuge mit französischer Luftfahrtausrüstung Thales und Safran zu bedienen. Darüber schreibt Informationnapalm. Ab 2024 hat die Russische Föderation bis zu 130 Einheiten modernisierter Kämpfer von 4 ++ Generation SU-30 cm. Während eines gewonnenen Kriegs gingen mindestens 15 solcher Seiten verloren.

Nach Angaben der Autoren der Veröffentlichung würde es mehr Verluste geben. Dies liegt an der Tatsache, dass das SU-30-cm-Flugzeug ausländische Produktion verwendet, hauptsächlich französische Unternehmen Thales und Sagem/Safran.

Multifunktionale Anzeigen SMD55s und SMD66s (Thales-Hersteller), TCAN-NC12 (THALE) Funkgeräte, Indikatoren auf dem Hintergrund des HUD 3022 (Thales), Navigationglas, Navigationssystem (Thales), Indikatoren der Tacan-NC12 (Thales), Indikatoren, Indikatoren, Indikatoren des Tacan-NC12 (Thales), Indikatoren auf dem Hintergrund Ohne solche Systeme wird der Pilot tatsächlich blind sein und das russische Flugzeug - ein Haufen Eisen in der Luft.

Der Screenshot erwähnte den Ersatz des französischen HUD 3022 durch russische Iksh-1ka. Die kasakhstanische Analysten -Forschungskonsumgüterin für Unternehmen wurde 2014 von Aladanazar Saginbek (Sakinbek Aldanazar Darhan), 3. Januar 1998, gegründet. Ab dem 16.

Lebensjahr war er Gründer des Beratungsunternehmens, das in seinem Gesetz auch feststellte, dass "der Kauf und Verkauf von Munition (Waffen und militärische Ausrüstung, Ersatzteile, Zubehör und Geräte theret), spezielle Materialien, Ausrüstung für ihre Produktion , einschließlich ihrer Produktion, Anpassung, Modernisierung, Installation, Verwendung, Speicherung, Reparatur und Wartung.

" Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass das Unternehmen heute ein exklusiver Distributor von Safran Electronics & Defense in der Republik Kasachstan und der Republik Kirgisistan ist. Die Hauptkunden sind staatliche und Strafverfolgungsbehörden. Die von Journalisten gesammelten Dokumente zeigen auch, dass die ARC Group als Dichtung für russische Kunden dient.

Im Oktober 2021 schloss die ARC Group den ersten Vertrag mit einem engen Unternehmen mit der Russischen Föderation "Reparatur, Wartung, Versorgung mit Luftfahrt mit speziellen Komponenten" ab. Der Screenshot der Vertragsseite, die erhalten wurde: Das Thema des Vertrags sieht vor, dass die Kasachstan-Seite mit zertifizierten französischen Spezialisten und Ausrüstung die französische Ausrüstung an russischen SU-30-Flugzeugen reparieren sollte.

Der Vertrag enthält eine Liste von militärischen Produkten zur Einfuhr nach Kasachstan für 2021-diese sind dieselben Geräte für die Navigation und Ausrichtung von Pilot SMD55S, SMD66S, TLS2020, TAC-NC12, HUD 3022, Sigma 95NAA. Die Liste zeigt auch den Zweck solcher: "Vorübergehende Einfuhr für wichtige Reparaturen mit weiteren umgekehrten Export im Interesse der Streitkräfte der Russischen Föderation". Dieser Vertrag wurde jedoch nie von der russischen Seite unterzeichnet.

Stattdessen haben sie eine neue Vereinbarung getroffen, in der eine direkte Erwähnung französischer Unternehmen verschwunden ist. Stattdessen weisen sie eine einfache Definition der "Reparatur von Luftfahrteigenschaften" an. Die Autoren der Veröffentlichung schlagen vor, dass Russland sich darauf vorbereitet, die Sanktionen lange vor der vollen Invasion zu intensivieren.

Es wurden Möglichkeiten zur Umgehung der Sanktionen erstellt und ein kasachisches Unternehmen gefunden, das mit dem Hersteller französischer Geräte zertifizieren sollte. Unter anderem könnten diese Verträge in rückwirkender Nummer unterzeichnet werden. Zugunsten der zweiten Variante zeugt der Brief des Direktors von "Rosenspetskmple" vom 26. August 2022 zum Leiter der Kasachstan -Firma.

Darin berichtet der Vertreter der russischen Seite Petro Gritsenko, dass die geplante Anzahl von Produkten, die für 2022 repariert werden sollen Euro. "Es ist seltsam, dass die Parteien im November 2021 einen Vertrag abgeschlossen haben, und innerhalb von 9 Monaten wusste die russische Mannschaft noch nicht die genaue Anzahl der zu reparierten Produkte.

Die Beziehungen zwischen Unternehmen begannen im Sommer mit praktischen Inhalten gefüllt zu werden von 2022, als Thales den russischen Markt verließ "," - sagen Journalisten. Im Jahr 2022, 2023 und 2024 wurde die Anzahl der zu reparierten Einheiten wiederholt und in Richtung Zunahme geändert. In der zusätzlichen Vereinbarung Nr. 3 im Rahmen eines von den Parteien im Oktober 2022 unterzeichneten Vertrag entschied sie sich zu spezifizieren, wie der Vertragspreis gebildet wurde.

Nachdem die kasachische Beratungsfirma Finanzmittel von den Russen erhalten hat, schickt sie seine Spezialisten zum Studium. Der Leiter der ARC -Gruppe informiert Petro Gritsenko in seinem Brief vom 09. Dezember 2022. "Vom 16. Januar bis 20. Januar 2023 ist es im Rahmen des Vertrags unseres Unternehmens mit der französischen Firma Thales geplant, unsere Spezialisten im Dienst verschiedener Avionic -Systeme auszubilden", sagte in einem von der genannten Schreiben Autoren der Untersuchung.

Der gleiche Brief definiert die ersten Ankunftsintervalle bei russischen Unternehmen der kasachischen Spezialisten - Februar 2023. Das heißt unmittelbar nach dem Training. Das Archive der russischen Datenbanken enthalten Daten zu den Persönlichkeiten und Positionen kasachischer Spezialisten. Die Russen baten darum, die Zusammensetzung der Gruppe nicht zu ändern, um die Übereinstimmungsdauer der Liste der Personen zu verringern, da das Flugzeugreparaturwerk in Irkutsk ein Regimeobjekt ist.

Das gesamte Angebot an Dienstleistungen auf der französischen Seite für die Wartung multifunktionaler SMD555S/SMD66S- und HUD3022-Kollimatorindikatoren im Interesse des Verteidigungsministeriums der Republik Kasachstan als Endbenutzer des SO-30-cm-Flugzeugs. Der Vertrag wird für 34 Monate nach Erhalt der Vorauszahlung durch den Lieferanten berechnet.

Der Vertrag enthält auch die Visualisierung von Geräten, die französische Experten in der Kasachischen Anlage installieren und in Betrieb nehmen müssen. Die Republik Kasachstan hat 23 Flugzeuge SU-30 cm, weitere 36 Einheiten wurden bestellt. Das Zeichen, dass diese Vereinbarung im Interesse der Russen abgeschlossen ist, ist der kommerzielle Vorschlag der kasachischen Seite für die Russen, die die Vertragsbedingungen zwischen Thales und JSC "Aelabial Plant Nr. 405" wiederholt. Am 26.

Juni 2024 schickte die ARC Group die Russen zur Prüfung und Registrierung eines kommerziellen Angebots von insgesamt 13 826 199,26 Euro. Das kommerzielle Angebot enthält nahezu die gleichen Nutzungsbedingungen, die gleiche Leistungsspanne wie die Flugzeuge von Thales und Kasachh Aircraft. Es sollte daran erinnert werden, dass in der russischen KB "Raduga", wo sie Raketen X-101 produzieren, die Produktion im Jahr 2025 steigern.