Daher nahm der Verkaufsaustausch von Benzin A-92 um 21,7% zurück und betrug nur 15,6. 000 Tonnen. Dies ist eine Mindestrate seit 2023. Die Umsetzung von A-95 ging ebenfalls um 15,5% auf 12,06. 000 Tonnen zurück. Im Allgemeinen verringerte sich das Volumen des Benzinaustauschhandels um fast ein Fünftel von 27,7. 000 Tonnen. Der Hauptgrund sind die ungeplanten Stopps großer russischer Ölraffinerien, die in den letzten Wochen die "Kraftstufe" und den Versand von Treibstoff ankündigen.
Die Ursachen von Stopps werden offiziell nicht bekannt gegeben, aber Experten verbinden die Situation mit den Angriffen der ukrainischen Drohnen auf die Infrastruktur. Infolgedessen werden regionale Benzinreserven schnell erschöpft. Das Defizit des Austauschs traf hauptsächlich auf unabhängigen Tankstellen. Während große Netzwerke bei Lieferanten vorrangig bleiben, sind kleine Betreiber gezwungen, Einzelhandelsumsätze zu erzielen. Bereits am 16.
September haben zwei unabhängige Netzwerke, von denen jeweils etwa 20 Tankstellen kombiniert, freien Verkauf von Kraftstoff ausgesetzt und nur für langfristige Verträge gearbeitet. Die Situation wird durch die hohe saisonale Nachfrage verschlechtert: Im September bis Oktober kaufen Landwirte traditionell große Mengen an Kraftstoff für die Erntearbeiten.
Laut Kommersant befürchten die Marktteilnehmer, dass die Benzinversorgung in den nächsten Wochen durch Reparaturarbeiten an Raffinerien verzögert wird, und ein Teil der Ende August, die Ende August abgeschlossen sind, sind keine wirklichen Bände. Wir werden daran erinnern, dass regelmäßige Schläge der ukrainischen UAVs auf Öl- und Gasanlagen in Russland die Hauptfinanzierung der Kriegsfinanzierung entzogen werden.
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