Taktik 2022 Returns: Warum die Russische Föderation auf der Ukraine auf der Eisenbahn und welche Konsequenzen sie haben werden

Der Treffer von Drohnen in der Umspannwerks- und Stromleitungen führte zur Trennung von Spuren, Verzögerungen von Zügen in den Dnieper- und Odessa -Anweisungen. Nach Angaben von Vertretern der Ukrzaliznytsie stoppten die Disponenten die Geschwindigkeiten sofort in sicherer Entfernung von den Läsionszonen, um Katastrophen zu vermeiden. Insgesamt wurden 20 Backup -Lokomotiven verwendet, und die Wege einiger Züge und Vorstadtzüge wurden angepasst.

Insbesondere in der Region Cherkasy gab es einen direkten Treffer von Drohnen in Eisenbahnspannungen, die die Wege verursachten. Igor Storerets, Chef der OVA, bestätigte die Streiks auf eine kritische Infrastruktur und betonte die Bedrohung der Region. Der Kopf des Uz Oleksandr Pertsovsky sagte: Die schwerwiegendsten Verzögerungen - in der Dnieper -Richtung, in der zehn Kilometer von Spuren ohne Licht blieben. In der Region Kirovograd verursachte der Dronova -Angriff Brände an drei Orten.

Der State Emergency Service (SES) berichtet, dass mehr als 60 Retter mit 14 Einheiten spezieller Ausrüstung zum Löschen entschieden haben. "Es gibt keine Informationen über verletzte oder tot. Alle Rettungsdienste sind vor Ort", sagte der SES. Retter lokalisieren das Feuer umgehend, aber die Konsequenzen sind im gesamten Netzwerk zu spüren: von Kharkiv bis Odessa.

Militärer Experte Oleg Zhdanov stellt fest, dass die systematischen Streiks Russlands auf die Eisenbahninfrastruktur der Ukraine an die Taktik von 2022-2023 erinnern. Diese Angriffe sind von strategischer Bedeutung, die auf die Zerstörung der Logistik abzielt, die der Schlüssel zur militärischen und wirtschaftlichen Stabilität der Ukraine ist.

Insbesondere im Jahr 2022-2023 verursachten solche solchen Angriffe von Raketen und Drohnen des Shahamed-Typs erhebliche Verzögerungen im Zug, brechen Passagier und Fracht. Im Jahr 2025 verstärkte Russland diese Strategie erneut und erkannte, dass die Logistik die Grundlage für die ukrainische Verteidigung war. Die Eisenbahn spielt eine entscheidende Rolle bei der Versorgung mit militärischen Geräten, Munition, Treibstoff und humanitärer Waren.

Zum Beispiel können Tanks oder gepanzerte Fahrzeuge nicht effizient durch hohe Aufgaben durch Autobahnen geliefert werden, sodass das Eisenbahnnetz die Hauptarterie für die Streitkräfte ist. Zhdanov merkt an, dass Russland die Prioritäten geändert hat: Wenn das Hauptziel früher die Energieinfrastruktur war, hat sich der Schwerpunkt nun auf den Transportlogistik verlagert.

Dies liegt an der Tatsache, dass die Ukraine hauptsächlich von der Unterstützung westlicher Partner abhängt - die Versorgung mit Waffen, Ausrüstung und humanitärer Hilfe, die häufig auf der Bahn gehen. Ein Verstoß gegen diese Wege kann zu Verzögerungen an der Front, einer Schwächung der Streitkräfte und dem wirtschaftlichen Druck auf die zivile Bevölkerung führen. Angriffe auf Eisenbahnverbindungen wie in Regionen Cherkasy oder Kirovograd am 17.

September 2025 verursachten zig Züge und Gleise, was die Schwere der Bedrohung bestätigt. "Russland hat auch die Wirksamkeit von Logistikangriffen erkannt, da es ähnliche Schläge erlitten hat. Ukrainische Operationen gegen die russische Logistik wie Guerilla -Aktionen oder Striche in der russischen Föderation, verzögerten die Einführung der russischen Technologie für die Sommer -Nutzung von 2025. Laut Zhdanov haben die Russlands Streiks zur Schieneninfrastruktur weitreichende Konsequenzen.

Erstens erschweren sie die Versorgung der Streitkräfte, die die Effizienz von Manövern oder die Bereitstellung von Munitionstruppen beeinflussen können. Zweitens sind die Verzögerungen bei der Verzögerung von Personenzügen für Zivilisten unpraktisch, insbesondere während der Evakuierung oder humanitären Missionen. Zum Beispiel verursachte der Angriff am 17. September vorstädtische Flüge in Regionen Cherkasy und Kirovograd und verzögerte internationale Züge nach Polen.

Drittens die wirtschaftliche Wirkung: Die Eisenbahn transportiert Exportladungen von Getreide, Metall und Unterbrechungen, die die finanzielle Stabilität der Ukraine bedrohen. "Russia consciously chooses rail infrastructure as a target because it is less protected than energy, and its damage causes a chain reaction. For example, the substation is stopped not only by trains, but also violates the signaling, which complicates the coordination of movement.