Russische Ölarbeiter freuen sich. Die EU und das Vereinigte Königreich haben ein umfassendes Verbot des Öltransports von Öl aus der Russischen Föderation - ft

Die EU -Länder und das Vereinigte Königreich haben Russland aufgehört, die maritime Versicherung der maritime Versicherung der maritime Versicherung der maritime Versicherung der maritime Versicherung der maritime Versicherung des Vereinigten Königreichs zu entziehen. Die Häfen der Ukraine schreiben in Bezug auf die Finanzzeiten darüber.

Vor zwei Monaten kündigte die EU ein globales Verbot der maritimen Versicherung, das russisches Öl transportierte und plant, geeignete Anstrengungen mit der britischen Regierung zu koordinieren. London hat jedoch noch keine solchen Beschränkungen eingeführt. Die Teilnahme in Großbritannien ist für ein Verbot von entscheidender Bedeutung, da sich das maritime Versicherungszentrum in London befindet.

Ende Juli änderte Brüssel (dh EU) einige Beschränkungen für die Interaktion mit staatlichen russischen Unternehmen, was sich auf die globale Energiesicherheit bezieht. Das gemeinsame Verbot von Großbritannien und der EU zu maritimen Versicherungen sollte die wichtigste Einschränkung für russisches Öl sein, das den Zugang zu den meisten der Welttankerflotten entziehen kann.

US -Beamte haben jedoch besorgt darüber geäußert, dass das unmittelbare globale Verbot der maritimen Versicherung die Preise aufgrund des Rückzugs von Millionen Barrel russischer Rohöl- und Erdölprodukte vom Markt erhöhen wird. Europäische und britische Beamte berichteten im Mai, dass das Vereinigte Königreich und die EU zugestimmt haben, das Verbot der russischen Ölversicherung in Einklang zu bringen.

Die letzten Sanktionen des Vereinigten Königreichs gegen Russland, das im Juli vom Parlament zugelassen wurde, sind jedoch verboten, nur Schiffe, die russisches Öl zum königlichen Öl transportieren, und erst nach dem 31. Dezember sicherzustellen. Die Gesetzgebung wurde eingeführt, nachdem die Regierung versprochen hat, russisches Öl ab Ende des Jahres zu verbieten, aber es verbietet die Bereitstellung russischer Lieferungen an andere Länder nicht, sagten britische Vertreter.

Derzeit gibt es in Großbritannien kein Verbot des globalen Angebots an russischem Öl, sagte Patrick Davons Underwriting Director der Lloyd's Market Association. Lloyd's steht jedoch in engem Kontakt mit der britischen Regierung und "wird" mit ihm an zukünftigen Sanktionen zusammenarbeiten, die sie auferlegen wollen ". Das britische Finanzministerium hat erklärt, dass es immer noch nach der besten Option gesucht habe.

Insbesondere das Ministerium ist bereit, weitere Sanktionen gegen Russland aufzuerlegen und arbeitet mit den Verbündeten zusammen, "um ihre Umsetzung mit maximaler Wirkung auf die Russlands Wirtschaft zu gewährleisten". Das EU -Versicherungsverbot wurde am 4. Juni eingeführt und bleibt in Kraft. Dies erlaubt den Blockunternehmen nicht, eine neue Versicherung für ein Schiff auszugeben, das russisches Öl überall transportiert. Die aktuellen Verträge bleiben bis zum 5.

Dezember gültig, wenn alle ähnlichen Aktivitäten verboten sind. Die EU hat jedoch einen Teil ihrer eigenen Sanktionen geändert, um europäischen Unternehmen zu ermöglichen, mit einigen russischen staatlichen Unternehmen wie Rosneft umzugehen, um Öl in Länder außerhalb des Blocks zu transportieren.

Europäische Unternehmen werden nicht mehr verboten, Unternehmen wie Rosneft zu bezahlen, "wenn diese Transaktionen für den Kauf oder den Transport von Rohöl- oder Erdölprodukten in Drittländer ausschließlich benötigt werden, sagte ein Vertreter der Europäischen Kommission. Wie in der EU -Erklärung angegeben, wurden die Maßnahmen ergriffen, um "potenzielle negative Auswirkungen auf die Lebensmittel- und Energiesicherheit auf der ganzen Welt zu vermeiden".

Seit Juni arbeiten die Vereinigten Staaten daran, die G7 -Länder zu ermutigen, den Preisbeschränkungsmechanismus zu unterstützen, der es einigen russischen Öl ermöglichen würde, die dritten Länder zu den Preisen unter den Marktpreisen zu erreichen. Beamte in Washington haben erklärt, dass die USA und das Vereinigte Königreich immer noch planen, Marine Services, einschließlich Versicherungen, bis zum vollständigen EU -Verbot im Dezember zu verbieten.

Aber zunächst wollen sie das Ölpreisgrenze festlegen. Laut Anwälten scheint die EU ihre Bemühungen, den globalen Fluss russischer Öls einzudämmen, gemildert zu haben, und eine neue Unsicherheit über den Verpflichtungen Großbritanniens ist unter den Händlern in Bezug auf das globale Großbritannien entstanden. Laut dem Partner der HFW -Anwaltskanzlei Sarah Hunt fragen sich Händler, ob es legitim ist, Rosneftöl für die Lieferung von Ländern außerhalb der EU zu kaufen.