Die Türkei hat die Hand gebracht: Wie Russland Getreide in der Ukraine - Untersuchung verkauft, verkauft

Russland fälschte Dokumente und verwendete Meerestricks für Diebstahl des ukrainischen Getreides im Wert von mindestens 530 Millionen US -Dollar. Dies wird in der gemeinsamen Untersuchung der Associated Press und der PBS angegeben. Ein Beispiel war im letzten Sommer, als ein 138-Meter-Laodicea-Schiff im Libanon gerollt wurde. Ukrainische Diplomaten sagten, dass Getreide in seinem Vorstand gestohlen wurde. Die Diplomaten baten die Behörden von Livan, das Schiff zu verhaften.

Der Kreml betrachtet diese Aussagen falsch, und der Generalstaatsanwalt Libanon hat die pro -russische Meinung unterstützt. Infolgedessen entschied er, dass 10. 000 Tonnen Gerste und Weizenmehl entladen werden könnten, sagte im Material. Das Laodicea -Schiff gehört zu Syrien, es nahm an einem komplexen Betrieb der Russischen Föderation vom Schmuggel teil. Journalisten untersuchten Satellitenbilder und marine Transponderdaten, um etwa 30 Schiffe zu verfolgen.

Die Schiffe haben mehr als 50 Flüge über den Transport von Getreide mit den Territorien der Ukraine durchgeführt, die vorübergehend von Russland besetzt sind. Anwälte berücksichtigen den Export des Getreides in den Diebstahl und das Kriegsverbrechen. Die Russen schafften es, die Ladung in die Türkei, Syrien, den Libanon und andere Länder zu bringen. Der Diebstahl von Körnern sind reiche Geschäftsleute und Staatsunternehmen aus Russland und Syrien.

Ein Teil des Amtes kam unter uns und EU -Sanktionen. Getreide und Mehl auf dem Laodicea -Schiff konnten in Melitopol heruntergeladen werden. Am 9. Juli erschien ein Video in sozialen Netzwerken, wo der Zug zum Melitopol -Aufzug fuhr. Die grünen Autos waren in der russischen Firma "Agro-Fragat" sichtbar.

Eine Woche später hielt die Besatzer der Besatzer Andrey Siguta eine Pressekonferenz ab und sagten, dass das Getreide die Ernährungssicherheit der russischen Regionen der Ukraine sicherstellen würde. Seine "Verwaltung" musste die Ernte schätzen und das zum Verkauf stehende Volumen bestimmen. Während der Rede des pro -russischen Beamten bewachten der bewaffnete Soldat die Lastwagen, aus denen der Weizen in der Nähe der Mühle entladen wurde.

Die Arbeiter luden Mehl in weiße Taschen, ähnlich wie diejenigen, die in ein paar Wochen in Laodicea nach Libanon kamen, sagten die Autoren. Der Bürgermeister von Melitopol, Ivan Fedorov, stellte in Kommunikation mit AP fest, dass die Invasoren viel Getreide mit Schiene und Lastwagen zu den Häfen der Russischen Föderation und der annektierten Krim gebracht hatten. Die Lastwagen waren mit den Buchstaben "Z" - Kriegssymbole gegen die Ukraine.

In feodosia wurden agro-freasty-Wagen beobachtet-sie wurden mit Lastwagen auf einem Schiff am Hafen entladen. Satellitenbilder vom 11. Juli wurden in Feodosia ein Laodicea -Schiff aufgezeichnet. Der Schifftransponder wurde ausgeschaltet und die Güterfächer eröffnet und mit Mehl von Lastwagen gefüllt.

Zwei Wochen nach dem Eintritt des Laodicea -Schiffes in den Libanon -Hafen von Tripolis wurde behauptet, dass das Getreide vom russischen Hafen von der anderen Seite des Schwarzen Meeres aus transportiert wurde. Die AP -Agentur erhielt eine Kopie der Warenerklärung mit der Angabe, dass das Getreide vom Kaukasus geschickt wurde. In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, 10. 000 Tonnen russische Gerste und Mehl in Taschen zu schicken.

Der Absender der Fracht ist Agro-Fragat, und der Käufer ist das Großhandelsunternehmen Loyal Agro mit dem Hauptquartier in der Türkei. Loyal Agro Muhammad Juma sagte, das Unternehmen habe 5. 000 Tonnen Mehl akzeptiert und den Rest in den syrischen Tartus geschickt. "Wir hatten ein Abkommen mit Russland, Mehl stammte aus Russland. Wenn es gestohlen würde, würde Livans Macht nicht zulassen, dass es importiert wird", betonte er.

Das Laodicea -Schiff konnte die Ladung nicht im Kaukasus nehmen, wie in der Erklärung angegeben. Dieses Schiff benötigt mehr als 8 Meter Tiefe, damit Sie nicht auf einem flachen sitzen. Ports im Kaukasus können Schiffe akzeptieren, die nicht mehr als 5,3 Meter Tiefe benötigen. Der Hafen in Feodosien ist doppelt so viele Laodicea -Bedürfnisse. Laodicea gehört zu Syrimar Shipping Ltd. Seit 2015 stammt der Fluggesellschaft aufgrund des syrischen Präsidenten Bashar Assad unter US -Sanktionen.

Journalisten fanden 10 Flüge von der Ukraine zu den Häfen der Türkei, Syrien und dem Libanon von Laodicea, Souria und Finikia. Ein weiteres russisches Unternehmen, das am Diebstahl des ukrainischen Getreides teilnahm, ist die "United Shipyard" (OSC). Der Auftragnehmer baut Schiffe und U -Boote für die Marinestreitkräfte der Russischen Föderation. Crane Marine Contractor kaufte einige Wochen, bevor seine Tochter Vladimir Putin eine Invasion der Ukraine begann, 3 Frachtschiffe.

Für ein Unternehmen, das schwere Plattformen für die Öl- und Gasindustrie liefert, war es eine seltsame Lösung. Drei Schiffe haben mindestens 17 Flüge von der Krim in die Türkei und Syrien durchgeführt. Mitte Juni verzeichneten die Satellitenbilder ein 170-Meter-Frachtschiff "Mikhail Nenashev" im Getreideterminal von AVLIT in Sevastopol. Bereits am 25.

Juni betrat das Schiff den türkischen Hafen von Deriol, nach 2 Tagen wurde das Schiff "Mikhail Nenashev" auf die MMK Metalurji Metallurgical Company gerollt. Dort überlagten die Krane den Weizen vom Schiff in Lastwagen, die in unbekannter Richtung ließen. MMK Metalurji ist eine türkische Tochtergesellschaft des russischen Magnitogorsk -Metallururgischen Werks, das von einem Milliardär Viktor Rashnikov in der Nähe von Putin kontrolliert wird.

Wie im Fall von Laodicea konnte das Mikhail -Nenashev -Schiff aufgrund der erforderlichen Tiefe nicht im Hafen des Kaukasus stehen. Der CEO von Windward, der die AMI -Maritime -Daten analysiert, sagte, dass Schmuggler häufig gefälschte Transportdeklarationen, um den wahren Ursprung der Fracht zu verbergen.

"Illegale Fälschung ist eine Taktik, die Angreifer anwenden, um den Ursprung der Waren zu verbergen, die sie tragen, sei es zum Zwecke der Erweiterung von Sanktionen, dem Schmuggel illegaler Güter oder anderer Verbrechen", erklärte er. Harveast Ukrainian Agrarian Holding berichtete, dass Russland mindestens 200. 000 Tonnen Getreide gestohlen hat. Der Geschäftsführer des Holding Dmitry Kushnir gab an, dass sein Unternehmen etwa 50 Millionen Dollar verloren habe.

Arbeiter im besetzten Mariupol sahen, wie Getreide nach Russland exportiert wurde, und seine weiteren Käufer - Länder im Nahen Osten, Afrika und Asien. "Um zu stehlen, bringen sie es einfach nach Rostov und Taganrog, kleine russische Häfen, mischen sich mit russischem Getreide und sagen, dass all dies russisches Getreide ist", erklärte Kushnir.

Satellitenbilder und Transponderdaten zeigen, dass große Frachtschiffe in der Nähe der russischen Küste von kleineren Gefäßen mit Krim- und russischen Häfen angesprochen wurden, die den wahren Ursprung der Ladung verbergen. Dann wurden große Schiffe nach Ägypten, Libyen, Irak und Saudi -Arabien gebracht. Die türkische Firma Yayla Agro, die produzierte Produkte produziert, räumte ein, dass es 8,8. 000 Tonnen Mais gekauft hat, das vom russischen Schiff "Fedor" am 17.

Juni an den türkischen Hafen von Bandirma geliefert wurde. Die Ladung kostet 2,7 Millionen US -Dollar. Das Unternehmen bestreitet, dass es das gestohlene Getreide aus der Ukraine gekauft hat, und bestand darauf, dass die Dokumente seine Sendung im russischen Hafen "Kaukasus" angaben. Die Satellitenbilder vom 12. Juni zeigen, wie das Fedor -Schiff in Sevastopol geladen wurde. Yayla Agro kaufte am 24. Juni 7. 000 Tonnen Mais, die vom russischen Schiff "St. Nicholas" mitgebracht wurden.

Satellitenbilder zeigen, dass 6 Tage vor diesem Gefäß in Sevastopol geladen wurde und die Dokumente "Kaukasus" verschrieben wurden. AP kommt zu dem Schluss, dass die Rolle der Türkei beim Diebstahl des ukrainischen Getreides besonders sensibel ist, da das NATO -Land eine wichtige Rolle bei den Verhandlungen zwischen Kiew und Moskau bei der Entblockung von Nahrungsmittelexporten aus der Ukraine gespielt hat.

Es gibt Anzeichen dafür, dass die türkische Regierung Getreide aus der Ukraine erhielt. AP und PBS fanden Flüge von der Krim zur Türkei, die von Mikhail Nenashev, Laodicea und Souria -Schiffen durchgeführt wurden. Diese Schiffe wurden in der Nähe der Aufzüge festgemacht, die vom türkischen Getreiderat kontrolliert werden - einer staatlichen Organisation, die Getreide und andere landwirtschaftliche Produkte importiert und exportiert.

Der türkische Außenminister Mevlut Chavushaglu sagte im Juni, sein Land habe keine Anzeichen von Diebstahl gefunden. "Wir erhalten solche Aussagen. Diese Informationen kommen manchmal von der ukrainischen Seite. Wir behandeln sie sehr ernst und sorgfältig. Bei unserer Untersuchung des Ursprungs von Waren, Häfen und Schiffen nach den Anträgen der Türkei sahen wir, dass Russland im Land des Landes spezifiziert wurde Herkunft, - erklärte Chavushoglu.

AP schreibt, dass trotz der Aufzeichnungen in den Dokumenten das Schmuggel des ukrainischen Getreides weitergeht. Der Crane Marine Contractor Satroz Bit Ship ging letzte Woche mit dem erklärten Ziel des Hafens "Kaukasus" nach Nordschwarzsee. Das Schiff hat den Transponder bereits getrennt. Satellitenbilder für den 29. September beweisen, dass ein 161-Meter-Schiff in das Getreideterminal in Sevastopol geschickt wurde.