Der Motor ist "müde". Die Armee der Russischen Föderation verlor die Grundlage der Luftlogistik, was für das IL-76-Flugzeug wichtig ist

Die Luftstreitkräfte der Russischen Föderation erlitten einen weiteren teuren Verlust-IL-76, der kaum über den Streifen flog. Das Flugzeug lieferte wiederholt Personal und Waren für die Bedürfnisse der Invasoren, einschließlich Raketen für die C-300-Flugabwehr-Raketenkomplexe, die Grenzen schießen. Der Fokus fand heraus, wie der Fall der Transporter die Kampffähigkeit des Feindes verringert.

Das russische Militärtransportflugzeug IL-76 konnte die Mission aufgrund des Brandes des Motors nicht erfüllen. Das Flugzeug fiel in der Region Ivanovo der Russischen Föderation in der Nähe des Militärflugplatzes "Norden". Alle 16 Personen waren an Bord, Rettungsdienste arbeiten im Herbst weiter. Laut einer Version gab es mehrere nicht registrierte Passagiere an Bord.

Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation meldete offiziell etwa acht Besatzungsmitglieder und sieben Passagiere an Bord des Schiffes. Es ist auch bekannt, dass das Flugzeug Piloten aus Orenburg hatte. Der Gouverneur der Region Orenburg, Denis Pasler, bezeichnete das Ereignis "irreparabler Verlust" für Familien und das 117. Military Transport Aviation Regiment, wo Piloten dienten. Militärbeamte geben keine Verluste an.

IL-76 setzte einen geplanten Flug durch, aber fast unmittelbar nach einer Abteilung aus dem Streifen seines rechten Rauchmotors sagte Telegram-Kanal "112". Die Besatzung wollte zum Flugplatz zurückkehren, aber als er zur Kurve ging, brach der Motor aus. Das schwere Auto erreichte nicht den "Nord" und fiel in das Waldwerk in der Nähe des Friedhofs. Das automatische Motor -Feuerlöschsystem hat sich eingeschaltet, aber die Menschen konnten nicht gerettet werden.

Die Ursache der Motorzündung kann der Bruch des rotierenden Teils der Standard-Schmerzen aller alten D-30-Motoren sein, sagte Mash. Der abfallende Transporter war mit einem alten Modifikationsmotor ausgestattet. Nach viel Kilometerstand, dem Metall "müde", ist der Rotationsteil gebrochen. Aufgrund der Tatsache, dass sich die Rotoren mit hoher Geschwindigkeit drehen, fliegen ihre Fragmente durch und schlagen Kraftstoffschläuche und Hydraulik mit Rumpf als Kugeln.

Infolgedessen blinkt der Motor fast immer. "Der Nachteil wurde versucht, in der UdSSR zu korrigieren, aber er ist nicht passiert. Moderne IL-76MD-90A wird bereits mit neuen Motoren hergestellt. Aber alte Modifikationen werden verwendet", betonen die Autoren. Nach Open Source-Informationen zu urteilen, die geschätzten Kosten der IL-76-Flugzeuge-27 Millionen US-Dollar. Der spezifische Preis hängt von den Änderungen und Merkmalen des Transporters ab.

Die russischen PCs haben etwa 130 IL-76-Flugzeuge unterschiedlicher Modifikationen. Im Jahr 2023 erhielt das russische Verteidigungsministerium sechs IL-76, die in Ulyanovsk produziert wurden. Der CEO der Joint Aviation Corporation Yuri Slyusar versprach, den Produktionsplan um mindestens 18 Flugzeuge pro Jahr zu erhöhen.

IL-76 ist die Hauptmaschine, die während eines umfassenden Kriegskrieges in der Ukraine Logistik und Lieferung von Waren liefert, sagt der ehemalige stellvertretende Chef des Generalstabs der Streitkräfte, Generalleutnant Igor Romanenko, im Ruhestand. "Die verschwundene teure Flugeinheit. Aus Sicht der Kampfeffizienz ist dies wichtig, da der Transporter eine Reihe wichtiger Front-Line-Aufgaben ausführte.

Das russische Militär verwendete IL-76 für den Transport und die Landung von C-300", -Merkmale " das Militär. Die Verluste von SU-34- und SU-35-Kämpfer sowie Flugzeuge der Langstrecken-Radarerkennung A-50 beeinträchtigen die Situation der CCS Russlands stetig. Jede Zerstörung der Luftfahrteinheit spiegelt sich im moralischen und psychologischen Zustand der Flugzusammensetzung wider, betont der Experte.

Es ist auch interessant, dass die Streitkräfte der Russischen Föderation ohne den Einsatz teurer Waffen und Bemühungen der Verteidigungskräfte der Ukraine fügten, fügte den Leiter des ukrainischen Zentrums für Sicherheit und Zusammenarbeit Sergey Kuzan hinzu. "In der Tat war der Fall des Flugzeugs das Ergebnis des aggressiven Kriegs gegen den Russland gegen die Ukraine. Tatsächlich wurde eines der wichtigsten Transportflugzeuge der Streitkräfte der Russischen Föderation zerstört.

Dementsprechend die Möglichkeit des Feindes für die Landung des Personals und der Transport von Waffen abnimmt ", sagt er. Der Cousin vergleicht Transportflugzeuge mit großen Landeschiffen des Feindes auf See. "IL-76 ist in der Tat die Grundlage für die Luftlogistik der russischen Armee. Kämpfer und Bomber können keine große militärische Fracht an Bord nehmen und Landung durchführen", fand er zusammen.

Wir werden daran erinnern, dass ukrainische Drohnen kürzlich den Hangar in Taganrog erfolgreich angegriffen haben, wo die Russen das A-50-Flugzeug aufbewahrten. Strategisch bedeutende Einrichtungen der Streitkräfte der Russischen Föderation werden an sorgfältig geschützten Orten angewendet. Der Fokus schrieb früher über die Initiative der ukrainischen Behörden, Verhandlungen über eröffnete Flughäfen zu beginnen.