By Natali Moss
Tatsache ist, dass der Hammer kein einfaches Fließheck in der Klasse ist, sondern eine sehr seltene Version von Peugeot 205 Turbo 16. Tatsächlich ist es eine serielle Version eines Schienenwagens und unterscheidet sich radikal vom Standard 205. Insgesamt wurden nur 200 Peugeot 205 Turbo 16 freigelassen - ebenso wie viele Autos benötigt werden, damit das Modell mit Rallye den Pokal in die Pokal gestellt wird. Das Auto wurde von der Leiche von Heuliez besucht.
Das Design von Peugeot 205 wurde ernsthaft neu gestaltet. Zunächst ist der Motor nicht vorne, sondern dahinter sowie in der Schienenversion installiert. Der Motor selbst ist außerdem speziell mit dem 1. 8-Liter-Vier mit Turbo-Ladung von 200 PS. Mit einem 5-Gang-mechanischen Checkpoint von Citroen SM beschleunigt das geladene Fließheck in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und entwickelt 220 km/h, dh, denn es war sehr schnell das Niveau des Porsche 911 Jahre.
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