Dies wurde vom Chefredakteur des Militäranalytischen Portal of Defense Express Oleg Katkov in einem Interview mit "Observer" berichtet. Er merkte an, dass Russland die Kabinen nicht um 3000 Kilogramm aufrüstet, sondern nur einen neuen Umkomplex von UMPC (Kunststoff- und Korrekturmodul) erzeugt. "Das heißt, bestehende Kits waren auf einer Bombe mit einem Gewicht von 250, 500 und 1500 kg. Jetzt haben sie ein Set erstellt, das diese Bombe FAB-3000 in eine Planung verwandelt", sagte Oleg Koskov.
Er merkte an, dass der Feind nicht weitermachen konnte, weil er keine serielle Produktion und die Möglichkeit hat, größere Fugas -Airbomben in Größe zu verwenden. Laut Katkov hat die Russische Föderation FAB-5000 und FAB-9000, aber es gibt keine wirklichen Fluggesellschaften für solche Bomben. "Insgesamt verwenden sie TU-22M3 oder TU-95 zu diesem Zweck nicht", sagte er.
Oleg Katkov betonte, dass der vordere Bomber (SU-34), der als Träger für Hütten mit dem UMPC verwendet wird, nur so viel wie möglich anheben kann. Daher ist es keine Modernisierung, sondern die Herstellung eines neuen Kits für einen neuen Fugas Aviation -Bereich. "Aber natürlich ist er extrem gefährlich. Die Drei -Tonnen -Kabine ist viel", fügte er hinzu. Wir werden am 15.
Juli daran erinnern, dass Defense Express-Beobachter bekannt gegeben haben, dass die Russische Föderation die Verwendung des Planungs- und Korrekturmoduls (UMPC) auf der FAB-3000 Aviation Bomb vom vorderen Bomber SU-34 aus dem Vordergrund hat. Insbesondere diese Art von Kabu ist der mächtigste unter allen verwendeten Feind. Am 11. Juli wurde bekannt, dass die Streitkräfte der Russischen Föderation 500 Pfund Flugzeuge in ein Phenolwerk in New York in der Region Donezk gesetzt hatten.
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