Battle Masters am Himmel: Treffen Sie die fünf besten Vietnamkriegspiloten

Focus übersetzte den Artikel des ehemaligen US -Luftwaffenbeauftragten Christian D. Orra über fünf prominente Piloten des Vietnamkrieges. Wie ich bereits in meiner jüngsten Geschichte über den Tod eines 101-jährigen US-Luftwaffe-Oberst, Perry, amerikanischer Arsch der Kampfflugzeugluftfahrt, bekämpfte, Kampfpiloten, die im Luftschlacht fünf oder mehr feindliche Flugzeuge zerstört haben.

Dies liegt zum Teil daran, dass die US -Streitkräfte seit dem Vietnamkrieg keine Luftakte erhalten haben, da das Ende im April 50 Jahre alt sein wird. So erreichte die US -Verbündeten während des Persischen Golfs von 1991 (Sturmbetrieb in der Wüste ") das Verhältnis von 40: 1 Luft, aber die Koalitionskampfflugten verteilten die Erfolge zu viel, um es einem einzelnen Athleten zu ermöglichen, einen Kämpfer zu bekommen. Aca.

Und der letzte Krieg, in dem US -Kampfpiloten mindestens einen Luftcrash (zumindest gegen die feindlichen Flugzeuge) durchführten, war die Operation der alliierten Streitkräfte - eine Kampagne im Kosovo im Jahr 1999. Um ein Pilot-Ass zu werden, müssen Sie fünf in der Luft gepeitscht lassen. Es ist etwas Poetisches in der Tatsache, dass fünf amerikanische Piloten, die am Vietnamkrieg teilgenommen haben, ein solcher hoher Status erreicht wurde.

Sprechen wir über diese "letzten fünf" der vietnamesischen Kämpfer. Bevor wir uns mit der Untersuchung persönlicher Biografien amerikanischer Luftakte befassen, müssen wir uns über die Methoden zur Berechnung der Anzahl der während des Luftkrieges in Vietnam getöteten Bemerkungen machen "Anstelle von Werkzeugen (Maschinengewehre oder Waffen) als große Luftkampfwaffe.

Beide Besatzungsmitglieder erhielten eine Verwirrung für jedes Flugzeug der vietnamesischen Luftwaffe (dh der kommunistischen Luftwaffe Nordvietnams). Daher übersteigt die Anzahl der amerikanischen Asse in Vietnam die tatsächliche Anzahl von Flugzeugen, die gepeitscht werden - ein statistisches Wunder, das jemandem anfangs unklar erscheint. Zum Beispiel feuerten während des Zweiten Weltkriegs zwei Kampfflugzeuge einen Feind ab und erhielten schließlich ein halb vorgerichtetes Flugzeug.

Um es ausführlicher auszudrücken, bestanden die Crews der Panthom aus einem Piloten und einem Offizier in Radar Interception (RIO) in der US -Marine oder einem Waffenoffizier (Wizzo "oder Gib [Typ in der Rückseite) in der Luftwaffe) in der Luft Kraft) USA. Somit besteht die Liste der US -ACS aus einer US -Luftwaffe, einem US Navy -Piloten ("Marine Aviation Pilot", der ihren offiziellen Begriff unter Verwendung ihrer offiziellen Amtszeit), zwei "Menschen in Schwarz" und einem Rio.

"Also wird letzteres der erste und der erste - das letzte", zählt das Zitat der Schrift aus, sodass wir mit der Anerkennung der Verdienste der letzteren von fünf amerikanischen Luftsoldaten beginnen, die während des Vietnamkrieges ACAM wurden. Heute ist er der letzte Flieger, der den ACA -Status in den US -Streitkräften erreicht. Finstein, geboren am 29.

Januar 1945, eines der Menschen auf der Schwarzen auf dieser Liste, tötete von April bis Oktober 1972 fünf MiG-21-Kämpfer; Für seine letzte Verwirrung wurde er mit dem Kreuz der Luftwaffe ausgezeichnet. Die einzigen zwei Marine-Soldaten in dieser Liste, Herzog "Kanningham" (geb. am 8.

Dezember 1941, am nächsten Tag nach Pearl Harbora) und "Willie Ayrish" (die Vereinigten Staaten, da alle fünf der fünf MIGED-Aircraft-One-Mig (die Vereinigten Staaten -21 und vier MiG-17 wurden in einem Tandem durchgeführt (im Gegensatz zu den Soldaten der US Air Force, die ihre Schlagflugzeuge zwischen verschiedenen Paaren verteilten). Besonders hervorzuheben war ihre epische Leistung am 10. Mai 1972, als sie an einem Tag drei MIGA-17 zerstörten.

Sowohl Duke als auch Willy Ayrish wurden für diese triumphale Leistung das Kreuz der Marine ausgezeichnet. Durch die Paraphrasierung des Sängers Vanessa Williams können wir sagen, dass wir am besten gerettet wurden. Die "Beste" bezieht sich diesmal auf die erfolgreichste amerikanische Au des Vietnamkrieges: Chuck Debelu, geboren am 15.

August 1945, ging als "Morde of Migs" in die Geschichte ein, nachdem er insgesamt sechs Luft Siege erhalten hatte: vier MIG-21 und zwei MIG-19 (von der NATO-Klassifizierung-"Farmer"). Zwei "Bauern", die beide am 9. September 1972 mit Captain John A. Medden Jr. (nicht verwechselt mit dem verstorbenen ehemaligen NFL-Trainer) unter Verwendung von AIM-9-Infrarotraketen erschossen wurden, wurde zu einer Krone von AIM-9 seine Liste.

Chuck erhielt wie zwei weitere ASAs in dieser Liste 1972 die Trophäe von McCay, die Auszeichnung für ausländische Kriege der Streitkräfte und des Juzhin M. Zerta. Zurück zum Konzept von "Letzteres wird der erste und der erste - der letzte". Wir vervollständigen diese Geschichte über die Geschichte des ersten ACA der US -Luftwaffe im Krieg, ganz zu schweigen von der einzigen ACA der Luftwaffe . Richies "Richie" (geb. 25.

Juni 1942) schlug fünf MiG-21 nieder; Es ist bemerkenswert, dass zwei von ihnen in nur zwei Minuten erschossen wurden - eine Leistung, die am 8. Juli 1972 gemacht wurde, als das "Ding" mit dem oben genannten Charles D. Bell flog. Richie ist auch der einzige amerikanische ACM-Vietnam, der den Titel General General erhielt (entspricht dem Titel des Bundesamtes in der US-Marine). Christian D.

Orr ist ein ehemaliger Luftwaffenbeauftragter, ein Strafverfolgungsbeamter des Bundes und ein privater Militärunternehmer (er arbeitete im Irak, in den Vereinigten Arabischen Emiraten, im Kosovo, in Japan, in Deutschland und im Pentagon). Chris hat einen Bachelor -Abschluss in Internationalen Beziehungen an der University of Southern California (USC) und einen Master -Abschluss in Intelligenz (mit einer Vorurteile in der Studie des Terrorismus) an der US Military University (AMU) erhalten.