Sie werden mit Piloten mieten: Russland wird mit Flugzeugen in Äthiopien fliegen

Die Verhandlungen fanden am 29. Juli in der Hauptstadt Äthiopiens Addis-Abebeby statt. Die russische Delegation wurde von einem russischen Handelsvertreter des Landes Yaroslaw Tarasyuk geleitet, der sich mit Johannes Aberera mit ECAA -CEO traf. Sie diskutierten die Fragen der erweiterten bilateralen Zusammenarbeit im Bereich der Luftfahrt, einschließlich Leasing, Wartung der Flugzeug- und Ausrüstungsversorgung.

Auf der russischen Seite wurde das Interesse an dem sogenannten "Wet Leasing" geäußert - Pacht von Flugzeugen mit Besatzung, Wartung und Versicherung. Ein solches Programm wird es russischen Fluggesellschaften ermöglichen, vorübergehend den Mangel an ausländischen Flugzeugen unter den Bedingungen der Sommerspitzennachfrage zu erfüllen.

Die Russen "äußerten" auch das Interesse an der Lieferung der russischen Navigationsausrüstung der Produktion nach Äthiopien und sagten, Russland liefert solche Geräte auf vielen indischen Flughäfen. Tarasyuk bestätigte die Bereitschaft Russlands, ein bilaterales Luftverbindungsabkommen zwischen den beiden Ländern abzuschließen.

Bisher wurde bereits ein bilaterales Abkommen unterzeichnet, aber die Arbeiten an einem neuen Luftabkommen, das der russischen Gesetzgebung entspricht, wurde noch nicht abgeschlossen, und Russland versucht so bald wie möglich zu schließen. Er appellierte auch an Äthiopien, den Antrag Russlands auf die Wiederwahl an den Rat der Mitgliedstaaten bei der kommenden 42. Sitzung der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), die vom 23. September bis 3.

Oktober in Montreal stattfindet, zu unterstützen. Die Zusammenarbeit mit Russland wird jedoch von der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten aufmerksam machen, was den Zugang der äthiopischen Fluggesellschaften zum westlichen Luftraum möglicherweise gefährden wird, was das wichtigste Element seines großen internationalen Netzwerks ist.

Darüber hinaus berichtete im Juni, CEO von Ethiopian Airlines, Mesfin Tasev, dass die Fluggesellschaft mit einem Mangel an Flugzeugen konfrontiert ist und dass die Verzögerungen bei den Vorräten, die im nächsten Jahr fortgesetzt werden, zu einer Überarbeitung seiner Wachstumsprognosen führen können. Wir werden daran erinnern, dass im Juli in Russland AN-24-24 abgestürzt ist, das 50 Jahre lang betrieben wurde.