Fantasie oder Blef: Was sind die Aussichten für einen neuen russischen MIG-41 Interceptor-Experten

Angesichts der angegebenen Merkmale des russischen Interceptors nannten amerikanische Experten dieses Projekt die Frucht von Vorstellungskraft und Bluff, aber wie gut russische Designer bei der Entwicklung eines neuen Flugzeugs vorrücken konnten, die bulgarischen militärischen Ansichten des bulgarischen Militärs im Material vom 14. August.

Einer der Gründe für die Schaffung eines neuen Überschall-Abfangs-der Ersatz von veralteten MIG-31-Flugzeugen unter Berücksichtigung moderner Realitäten, war ein solches Bedarf der vor langer Zeit bekannt, schreiben russische Quellen. Das Programm zur Schaffung eines vielversprechenden Interceptors begann 1993, wurde jedoch aufgrund des Mangels an Finanzmitteln vorübergehend gestoppt.

Gleichzeitig entstanden Informationen im Jahr 2021, dass im Rahmen des prospektiven Luftfahrtkomplexes von DAR Crossing (PAC DP) bereits ein experimentelles Modell des neuesten MIG-41 mit der Aussicht auf serielle Produktion im Jahr 2028 erstellt haben. Die Beobachter stützen sich auf die offenen Daten und schreiben, dass die 5 ++ -Gerstellung (mit der Aussicht auf den 6. ) MIG-41 unter den Bedingungen des Nahkosmos wirken und Geschwindigkeiten von bis zu 4,5 Strichen (5512 km/h) entwickelt.

Es wird behauptet, dass das Flugzeug in der Lage ist, Satelliten in niedrige Umlaufbahnen zu bringen, Hyperschallraketen abfangen und "andere Heldentaten" ausführen, an Bord der Rakete, um die Satelliten mit niedrigem Orbiting zu beschädigen. Darüber hinaus ist seine Avionic nicht nur für bemannte Flüge konzipiert - da eine Person mangelnde Bedürfnisse über Überlastungen von bis zu 9 g standhält, wird die Möglichkeit einer Drohnenkontrolle bereitgestellt.

Diese mutigen Aussagen zwangen die Vereinigten Staaten, die MIG-41-Fantasien und Bluffs der Russen zu bezeichnen. Schließlich sind die Hauptintrigen die Aussagen russischer Designer, die behaupten, dass das Flugzeug einerseits Stealth -Technologien und andererseits die Manövrierfähigkeit bei Überschallgeschwindigkeiten haben wird. "Das offensichtliche Paradox der Überschallgeschwindigkeit und die Aufrechterhaltung einer effektiven Stealth -Technologie bleibt ein faszinierendes Rätsel.

Es wird dokumentiert, dass beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 3000 km/h normale Stealsbeschichtungen schnell zerstört werden, was das Flugzeug auf den Radaren sichtbar macht" . Nach Angaben der Beobachter bleibt es nur zu denken, wie MIG-41-Entwickler es gelungen sind, dieses praktisch unlösliche Problem zu lösen, wobei berücksichtigt wird, dass andere wichtige taktische und technische Merkmale vage bleiben.