China fängt Russland ein. Auf dem Automobilmarkt ist es bereits für das bloße Auge sichtbar

"Im Jahr 2023 wird der Anteil chinesischer Marken auf dem russischen Markt 25%überschreiten, prognostiziert Analysten der Bankkommunikation. Wenn Russland jedoch seine eigene Produktion nicht wiederherstellt, wird der Anteil von" Chinesisch "auf 70%steigen. " Die Meinung von Russland liegt fast vollständig in chinesischen Autos.

Und das ist ein Sieg! Im Herbst der Herstellung von Autos in Russland auf ein Minimum, seit die Regierungszeit von Leonid Brezhnev, Wine Western Partners, die gegen ihre Verpflichtungen verstoßen haben, sagte der russische Präsident Wladimir Putin. "Sie haben sehr fälschlicherweise alle ihre Verpflichtungen verstoßen. Und wir haben einen Sturz in der Automobilindustrie", sagte Putin während der Kommunikation mit den Mitarbeitern der Ulazoldommash.

Wie löst ich das Problem? "Im Allgemeinen ist die allgemeine Art der Lösung dieses Problems eine Vielzahl der Freigabe der begehrtesten Autos", fand Putin zusammen und drückte das Vertrauen aus, dass die Regierung dies erreichen wird. Nach Beginn des Krieges in der Ukraine in Russland wurden Pflanzen aller ausländischen Autohersteller suspendiert. Viele von ihnen kündigten später den Abflug aus dem Land an und verkauften Vermögenswerte.

Einschließlich der Förderer der Volkswagen und PSMA Rus Förderer in Kaluga, wo Peugeot, Citroen, Opel und Mitsubishi, Mazda in Wladiwostok, Mercedes-Benz in Moskau, Nissan und Toyota Uyota, zusammengefasst wurden. Im ehemaligen Renault -Werk in Moskau und Kaliningrad Plant "Autotor" organisierte "Schraubendreher" montierter chinesischer Autos. Bis Ende 2022 waren auf dem russischen Automarkt nur 14 von 60 Marken übrig.

Nur drei von ihnen waren inländisch: Lada, Gas und Uaz, und der Rest waren Chinesen: Chery, Geely, Haval, Jac, Faw, Dongfeng , Changan, Exeed, Gac, Foton, Omoda. Laut Rostat wurden im Jahr 2022 in Russland 67% der Autos als ein Jahr zuvor freigelassen. Insgesamt 450. 000 Autos sind aus den Förderern herausgekommen - die Mindestzahl der Regierungszeit von Leonid Breznew. Zum Vergleich: 1970 produzierte die UdSSR 344.

000 Autos pro Jahr und 1975 nach dem Start von Pflanzen in Gorky und Togliatti, bereits 1,2 Millionen. Nach dem Fall der Autoproduktion fielen die Verkäufe von Neuwagen - im Februar fielen sie im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 62,5%. Insgesamt wurden 41 851 Autos verkauft. Zum ersten Mal steht Lada Granta mit einem Ergebnis von 16 257 Stücken im zweiten - Lada Niva (6631 Stücke) und schließt das drei chinesische Haval -Jolion (2445 Stücke).