Die Erklärung erschien als Reaktion auf einen kürzlich von den Profilmedien veröffentlichten Artikel, in dem festgestellt wurde, dass die äthiopischen Behörden mit ihren russischen Kollegen über einen potenziellen Flugzeug -Leasingvertrag verhandelten, insbesondere mit einem Service -Leasing -Vertrag mit Flugzeugen, Crew und Wartung.
Dieses Thema wurde während eines bilateralen Treffens von Beamten Äthiopiens und Russlands aufgeworfen, die im letzten Monat stattfand, bei dem beide Parteien Interesse an der Ausweitung der Zusammenarbeit im Bereich der Luftfahrt bekundeten. Die formelle Vereinbarung wurde jedoch nicht getroffen, und die Zivilluftfahrtabteilung (ECAA) erklärte, dass die Diskussion zwar nicht berechtigt sei, äthiopische Flugzeuge zu geben, um Flugzeuge zu pachten, und dies nicht tat.
Und der CEO skizzierte bei der Kommunikation mit der Presse zwei Hauptgründe, warum äthiopische Fluggesellschaften nicht beabsichtigt, das folgende Abkommen zu schließen: Äthiopische Fluggesellschaften gilt als einer der erfolgreichsten und professionell verwalteten Luftfahrtunternehmen Afrikas.
Die Fluggesellschaft besitzt einen Park mit mehr als 140 Flugzeugen und wachsender globaler Partnerschaften und spielt eine strategische Rolle bei der Gewährleistung der Verbindung des afrikanischen Kontinents mit dem Rest der Welt.
Viele Profil- und äthiopische Medien berichteten, dass die russische Regierung Interesse am Leasing ausländischer Flugzeuge bekundet hat, um die Folgen westlicher Sanktionen zu mildern, die den Zugang zu neuen Flugzeugen und Ersatzteilen ernsthaft eingeschränkt haben.
Äthiopische Fluggesellschaften vermeiden jedoch offensichtlich geopolitische Schwierigkeiten und konzentrieren sich vor, sich auf Ihre Strategie für das Wachstum und die Einhaltung der regulatorischen Anforderungen ihrer westlichen Partner zu konzentrieren. Wir werden daran erinnern, dass Russland sehr daran interessiert war, Flugzeuge in Äthiopien zu mieten.
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