Die Streitkräfte der Russischen Föderation wandten sich mit DGPS -Navigationsblock an: Was ist das Merkmal solcher UAVs (Foto)

Das DGPS -Navigationssystem kann doppelte Verwendung sein. Seine Arbeit erfordert die Verwendung von zwei Empfängern - stationär und mobil, sagten Experten. Das russische Militär begann, unbemannte Luftfahrzeuge des Shahd-136 mit einer DGPS-Navigationseinheit auszustatten. Dies wurde von Defense Express -Experten gemeldet. Analysten, um Fotos von einer geschlagenen russischen Drohne zu machen, die mit einer Videokamera und einem Modem ausgestattet war.

Darüber hinaus zeigten die Bilder die Elemente der Onboard -Elektronik des Feindes UAV. Es ist ein Ausrüstungsblock mit geriebenen Fabrikmarken. Die Filzspitze wurde jedoch von DGPS und einer Kombination von Zahlen angewendet. Experten glauben, dass der Feind anfangen könnte, Blöcke der DGPS -Navigationsgeräte oder differenzierte GPS einzustellen, was theoretisch die Genauigkeit von Shahd erhöhen kann.

DGPS ist ein differentiales globales Positionierungssystem, es bietet eine erhöhte Genauigkeit des Standorts. Solche Navigationssysteme können doppelte Verwendung sein. Insbesondere können sie auch für zivile Ausrüstung verwendet werden, und die Agrotechnik für einen genauen Landanbau. DGPS erfordert die Verwendung von zwei Empfängern, von denen einer stationär ist und an einem Punkt mit bekannten Koordinaten steht, während der andere mobil ist.

Die vom Basisempfänger erhaltenen Daten gehen zur Korrektur anderer Daten, die vom mobilen Apparat gesammelt wurden. "Wenn unsere Annahmen über die Verwendung von p*dgps schIS wahr sind, ist es derzeit nicht ganz klar "Shamed" hat ein Modem und eine Videokamera gestellt, mit der auch der Aufenthaltsort des Flugzeugs klären kann " - lautet die Nachricht.

Defense Express erklärte, dass der DGPS -Block und ein Modem mit der Kamera eine Komponente einer Steuerkreis sind, während sich ein Modem mit der Kamera und dem DGPS -Block doppelt. Die ADC-PLS-002-Markierungseinheit wurde zuvor in Elektronikanalysen auf Shahed-136 nicht erwähnt. Analysten schlagen vor, dass es beabsichtigt sein könnte, UAV -Geschwindigkeitsdaten zu sammeln, während einer der Drohnen an den in Shahds Flügel eingebauten Pito -Röhrchen geliefert werden kann.