Ein paar Minuten nach dem Heben in den Himmel im Chita-Distrikt eine Lichtmotilität im Chita-Distrikt gerollt: Laut Medien trat dies aufgrund technischer Probleme auf. Alle 11 Besatzungsmitglieder blieben zuvor am Leben. Erstens waren 6 Opfer aufgrund eines Flugzeugabsturzes bekannt. Das Netzwerk verbreitet auch die Rahmen des Vorfalls mit der Teilnahme des AN-2-Flugzeugs. 37 Retter und 12 Autos kamen zu dem Vorfall an.
Sie stellten bald fest, dass die Zahl der Opfer auf 8 anstieg, darunter 2 Passagiere in ernstem Zustand. Die Opfer wurden in medizinische Einrichtungen geschickt. Russland sagte auch, dass Passagiere aufgrund der "Fähigkeit des Piloten" überleben konnten. Augenzeugen sagen, dass kurz nach der Abreise der Motor des Flugzeugs Zaglokh, aber der Pilot in der Lage war, ihn im Chita -Distrikt zu landen. Am Tatort des Zündvorfalls leitete die Staatsanwaltschaft ein Audit in der Luft ein.
Weitere Daten zum Zabaikali -Vorfall sind festgelegt. Seit 1947 werden AN-2-Flugzeuge erbaut, und Aeroflot-Einheiten begannen seit März 1948, sie zu erhalten. Die erste AN-2 wurde in Kyiv auf der Grundlage des Flugzeugreparaturwerks veröffentlicht, wie anhand der Daten aus dem Standort des State Museum of Aviation belegt.
Nach 10 Jahren verwandelte sich die AN-2 sowohl in den UdSSR-Ländern als auch darüber hinaus in eine am häufigsten zukommende und am häufigsten vorkommende Zivilluftfahrtmaschine. Ingenieure haben mehr als zwei Dutzend AN-2-Modifikationen entwickelt: Fracht, Passagier, Bildung, Fallschirm, Sanitär, landwirtschaftliche, militärische und andere. Wir werden daran erinnern, dass am 5.
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