By Eliza Popova
"Sie begannen, Unterkünfte für taktische Luftfahrt zu bauen - Kämpfer und Bomber, weil wir sie jetzt gefahren haben, damit sie nirgendwo sicher sind", sagte Krivolap. Zu Beginn der russischen Luftfahrt flog er in einer Entfernung von 100-150 km zur Kampffinie und bewegte sich dann in eine Entfernung von 300 km und jetzt werden sie noch weiter entwässert.
Insbesondere weiß die SU-34-Geschwader, die "Engels" zugeschrieben wird, nicht, wohin sie gehen sollen, obwohl sich der Airbase 650 km von der ukrainischen Grenze entfernt befindet. Gleichzeitig können die Russen nach Angaben des Experten keine strategische Luftfahrt mit den Amerikanern im Rahmen eines Atomwaffenabkommens einverstanden machen. "Beide Seiten-obwohl alle diese Arrangements alle Bewegungen der strategischen Luftfahrt ausgeschlossen haben.
Schließen Sie daher die TU-160, TU-95 und sogar TU-22 nicht, da dies nicht der Fall sein wird, da dies eine ernsthafte Erhöhung des Gefahrenniveaus bei der Verwendung von nuklearen Triade sein wird", erklärte Kryvolap. Er betonte auch, dass die Russen Flugzeuge zum abgelegenen Luftbasis -Anadyr auf Chukotka fuhren. "Das liegt daran, dass es dort keine Straßen gibt und unsere Lastwagen nicht dorthin gehen können", sagte Krivolap.
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