By Natali Moss
Für Autos haben Porsche, Skoda, Kia, Infiniti, Nissan, Renault und Mercedes-Benz die meisten digitalen Dienste ausgeschaltet. Dazu gehören abgelegene Schnitzen des Autos und den Fernstart des Motors. Die westlichen Automobilhersteller schlossen auch den Zugang zu den Servicebasis der russischen Händler. Dies komplizierte die Diagnose und Aufrechterhaltung von Autos. Russische Fahrer erfand ein Workaway, um Probleme mit digitalen Diensten zu lösen.
Sie entwerfen sie aus Telefonen, die ausländische Siebenkarten installiert haben. Sogar Autos, die in die Russische Föderation importiert wurden, illegal Probleme mit der Aktualisierung der Software. Die meisten Autohersteller können solche Autos verfolgen. Ein weiteres Problem für die Russen war der Ausschluss des Marktes aus Stornierungskampagnen. Wenn ein Fabrikfehler im Auto gefunden wird, müssen die Besitzer sie mit eigenen Kosten korrigieren.
Russland hat auch einen Mangel an komplexen elektronischen Komponenten. Graue Händler verfügen häufig nicht über digitale Schlüssel und Tools, um die Software anzupassen. Analysten glauben, dass spätere Autohersteller mehr digitale Dienste für die Russen blockieren. Der Grund ist die volle Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine. Zuvor hatte Focus bekannt, dass Volkswagen sein Werk in der russischen Stadt Kaluga und einen Anteil seiner lokalen Tochterunternehmen verkaufte.
Deutsch
Українська
English
USA
Français
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
