Explosionstest des Ereignisses: Was ist über die mysteriöse Reise des Rubin -Schiffes von bekannt

Der Ruby Cargo Tanker musste in ganz Europa in Hafenarbeiter einbrechen, als er mit einer Ladung Ammoniumnitrat an Bord durch die Meere wanderte. Es war diese Substanz, die bei 2020 Beiruts Hafen zerstörte. Ruby Tanker, zuvor "Lady Amna" genannt, geht unter die Flagge von Malta, leitet das Unternehmen im Libanon, besitzt eine Firma aus Syrien und transportiert Waren aus Russland.

Transatlantische Sicherheitsexperten glauben, dass seine jüngste lange Reise nach Europa mit einer Ladung gefährlicher Substanz -Ammoniumnitrat ein Test der EU auf Wachsamkeit war. Der NZZ wurde über Rubin und seine Reise erzählt. Jacob Karasbo, ein transatlantischer Sicherheitsspezialist und leitender Analyst des European Analytical Center in Kopenhagen, interessierte sich für Tanker's Journey.

In den letzten Wochen verfolgte er die Bewegung des Rubin -Tankers genau und sagt: "Ich denke, es ist sehr unwahrscheinlich, dass das Schiff von Punkt A bis Punkt B. Düngemittel tragen wollte. Karasbo ist überzeugt, dass Rubin im Namen des Kremls reist. Seine These: "Es geht darum, westliche Mächte zu testen.

" Wie reagieren die Länder, wenn sich ein Schiff mit einer gefährlichen Ladung Städten oder einer kritischen Infrastruktur nähert? Wenn die Behörden überrascht sind, wie es sich handelt? Wird das Schiff den Hafen betreten? Laut Kaarsbo erhielt der Kreml während der Reise "Rubina" Antworten auf die Fragen, die in Zukunft für eine Hybridoperation nützlich sein könnten.

Es erinnert daran, dass in Europa von Beginn einer umfassenden Invasion in Russland in die Ukraine erstaunliche Vorfälle zugenommen haben Finnland. Auf den ersten Blick scheinen Ereignisse nicht miteinander verbunden zu sein, sondern die Tatsachen zeigen in eine Richtung: Moskau. Experten sprechen über hybride Angriffe. Der Kreml versucht Unsicherheit zu schaffen. Rubin stieg auch in die Schlagzeilen von Zeitungen und hat in den letzten Wochen aufgebaut.

Das Ammoniumnitrat an Bord des Frachtschiffs führte 2020 zu einer Birut -Explosion, die zu 218 Personen führte. Aber tägliche Meere werden von unzähligen Schiffen gereist, die gefährliche Güter tragen. Russland ist einer der größten Hersteller von Ammoniumnitrat, und Laspalmas ist einer der wichtigsten Häfen, durch die Russland Waren nach Afrika transportiert. Dies wird noch nicht vermutet. Aber Karasbo glaubt, dass der Rubin -Tanker ein ungewöhnliches Frachtschiff ist.

Die Immobilienstruktur gibt den ersten Hinweis: "Rubin" geht unter die Malta -Flagge und wird vom Unternehmen im Libanon verwaltet. Es wird berichtet, dass das Schiff der syrischen Firma Samin Shipping gehört und russische Waren transportiert. Karasbo glaubt, dass "Rubin" Teil der Schattenflotte Russlands ist. Nach dem Angriff auf die Ukraine haben westliche Länder den Handel mit Russland stark eingeschränkt. Putin umgeht westliche Sanktionen mit Hilfe der sogenannten Schattenflotte.

Dazu gehören veraltete Schiffe, die unter die Flaggen der dritten Länder gehen und Waren von Russland in die Welt zu Sanktionen wie Öl oder Flüssiggas (LNG) transportieren. Die Liste der Sanktionen hat kein Ammoniumnitrat, aber Rubina könnte eine weitere Mission haben. Die Zweifel an den Absichten des Rubinschiffs entstehen, wenn Sie sich die Schiffsroute ansehen. Am 22. August verlässt der Rubin True die russische Hafenstadt Kandalasha. An Bord: 20.

000 Tonnen Ammoniumnitrat, Sprengstoffdünger. Nach dem Onboard -Magazin soll die Fracht auf den spanischen Kanarischen Inseln an Laspalmen geliefert werden. Südlich der Kola -Halbinsel sitzt ein Schiff auf einem flachen, aber nicht nach Russland zurück, bittet nicht um Hilfe, sondern setzt die Reise zum norwegischen Meer fort. Das Schiff war wieder in Schwierigkeiten nördlich von Norwegen. In der Nacht vom 25.

August betrat Rubin die norwegische Wirtschaftszone - wahrscheinlich suchte das Schiff nach einem Schutz vor dem Sturm. Kaarsbo stellt jedoch fest, dass Rubins Probleme auftraten, als sich der Tanker der kritischen Infrastruktur näherte. Er änderte den Kurs vor Tromoses Hafenstadt vor Andodai Island, wo sich die Militärbasis und der Cosmooder befinden, anstelle der Laspopmas, sein Ziel wurde litauanisch Klaipeda, und dann machte er sich plötzlich auf Malta.

Die ungeordnete Reise des Tankers blieb nicht unbemerkt, die Medien nannten ihn "schwebende russische Bombe", und die Behörden der Länder, in denen er segelte, zeigten Wachsamkeit: Norwegen schickte Schlepper zum Begleit von "Rubin", Dänemark, Schweden und Litauen gefährlicher Ladung, in ihren Häfen. Der Tanker befindet sich jetzt in der Nordsee.

Dänemark wollte den Durchgang verdächtiger Tanker durch den großen Gürtel, die Straße, die die Straße von Kattegat und der Ostsee verbindet, einschränken. Und es geht nicht nur darum, Sanktionen gegen Russland aufzuerlegen. Die Schattenflotte ist eine Gefahr für die Umwelt, da die Schiffe nicht nur in schlechtem Zustand sind, sondern auch mit Besatzungen passen, die mit der Ostsee nicht vertraut sind, was schwer zu manövrieren ist. Rubins Fall ist eine Art Sieg.