Il-76 stürzte im Sudan ab: Todesanzeigen der russischen Besatzung wurden im Netzwerk gezeigt (Foto)

Es stellte sich heraus, dass sie für das Militärministerium des Sudan arbeiteten und die entsprechende Fracht mehr als einmal transportierten. Kazanskyi veröffentlichte die Einzelheiten des IL-76-Flugzeugabsturzes am 7. November gegen 10 Uhr morgens. Aus dem Beitrag ging hervor, dass sich drei Russen und ein Weißrusse im Flugzeug befanden. Es gibt auch eine gescannte Kopie des Briefes, den Sudan an die Familien der Opfer geschickt hat.

Das Dokument ist auf dem Firmenbriefkopf des Verteidigungsindustriesystems (Moskauer Verteidigungsindustriesystem der Republik Sudan) mit offiziellen Unterschriften und Siegeln verfasst. Die Namen der Besatzung der russischen IL-76 sind die Russen Dmytro Kotljarow, Dmytro Donskih, Dmytro Jegorow und der Weißrusse Oleksandr Grjasnow.

Den Familien wurden gezielte Zahlungen versprochen und darüber informiert, dass der Flugzeugabsturz die Folge eines „tragischen Vorfalls“ sei und noch nicht bekannt sei, wer dafür verantwortlich sei. Anschließend veröffentlichte der Journalist und Militärangehörige der Streitkräfte der Ukraine, Juri Butusow, neue Einzelheiten zum Il-76-Vorfall im Sudan.

Der Journalist erklärte, dass das Schreiben des Verteidigungsministeriums bestätige, dass das Flugzeug an Waffentransporten beteiligt sei und dass es sich bei den Russen und Weißrussen um Söldner handele, die „den Tod exportierten“. Die Positionen wurden in der russischen Öffentlichkeit angegeben: Kommandant Kotlyarov, Navigator Egorov, zweiter Navigator Donskih, Flugingenieur Gryaznov.

Darüber hinaus enthält der Beitrag Todesanzeigen, die von einer russischen Fluggesellschaft veröffentlicht wurden: Das Datum des Vorfalls ist tatsächlich der 4. November. „Die Todesanzeigen von zwei von ihnen wurden bereits in den internen Chats von Öffentlichkeiten veröffentlicht, die mit der russischen Luftfahrt zu tun haben“, heißt es in dem Beitrag. In Kotlyarovs Nachruf sehen wir, dass der Il-76-Kommandeur als Luftfahrtpilot mit 17 Jahren Erfahrung am Krieg im Sudan teilnahm.

Aus Grjasnows Nachruf geht hervor, dass er Militärangehöriger war, ein Weißrusse, der an der Höheren Luftfahrtschule Irkutsk ausgebildet und auf „Spezialflugzeuge und Kraftwerke“ spezialisiert wurde. Es sei darauf hingewiesen, dass am 5. November im Netzwerk Videos aus dem Sudan aufgetaucht sind, in denen sich die Rebellen der Rapid Support Force (RSF) über den Abschuss des Il-76-Flugzeugs freuten.

Ein Video vom Unfallort zeigte den Moment, als das Flugzeug abstürzte, das Wrack in Flammen aufging und das Wrack, nachdem alles abgestürzt war, von Militanten umzingelt war. Schon damals gingen soziale Netzwerke davon aus, dass sich eine russische Besatzung an Bord befand, und das Flugzeug selbst wurde, wie sich herausstellte, vor anderthalb Monaten für 12 Millionen Dollar gekauft. in Kirgisistan. Am nächsten Tag wurde bekannt, womit genau die russische IL-76 abgeschossen wurde.

Unter den Trümmern wurden Fragmente einer chinesischen Flugabwehrrakete aus dem FK-2000-Komplex gefunden: Es stellte sich heraus, dass das Luftverteidigungssystem von den Vereinigten Arabischen Emiraten gekauft wurde. Analysten von Defense Express stellten fest, dass das Flugzeug nicht nur für den Transport von Fracht im Auftrag der Sudanesischen Streitkräfte (SAF) eingesetzt werden konnte, sondern auch für die Bombardierung von Stellungen von RSF-Kämpfern. Wir erinnern Sie daran, dass am 1.