Militärfabriken und Öldepots: Die Hauptziele der Streitkräfte im hinteren Teil Russlands für 2024 benannt

Ukrainische Drohnen haben in der letzten Woche erfolgreich vier Öldepots in Russland angegriffen. Alle Objekte bieten der russischen Armee Treibstoff und Schmiermittel und befinden sich mehr als 1. 000 Kilometer von der Grenze zur Ukraine entfernt. Die erste Ankunft fand in der Nacht vom 18. Januar am Ölterminal von St. Petersburg statt.

In der Generaldirektion für Geheimdienste argumentierte das Verteidigungsministerium, dass Drons-Kamikadze in Russland ins Leben gerufen werden könne, aber "es ist nicht sicher". Und der Leiter des Mineraldienstes Alexander Kamyshyn sagte, dass die UAV 1250 Kilometer geflogen und das Ziel getroffen habe. Die Niederlage der strategischen Ziele in Russland setzte sich am nächsten Tag, dem 19. Januar, fort. Das Öldepot hatte kein Glück im Gebiet der Stadt Klinka, Bryansk Region.

Die Russen mussten 13 Feuerwehrautos finden, um das Feuer zu beseitigen. Der Schlag dieses Objekts komplizierte die Logistik der Invasoren, sagte die ukrainische Seite. In der Nacht des 21. Januar, aufgrund des Angriffs von Drohnen auf das Marine-Terminal in UST-Luz der Region Leningrad, schloss das Novatek-Kraftwerk. Die Pflanze wurde für die Streitkräfte der Russischen Föderation recycelt. Zwei mächtige Explosionen, die am 25.

Januar in Tuapse zu hören sind, ist eine Stadt im Krasnodar -Territorium und ein großer Hafen an der Schwarzmeerküste. Die Tupsinsinsky -Raffinerie wurde zum nächsten Zweck des Sicherheitsdienstes der Ukraine. Die Ankunft des Terminals in UST-Luz, einem wichtigen Exportterminal für die baltischen Länder, wirkt sich sehr auf die Rohölversorgung aus Russland aus. Das Liefervolumen der Lieferungen ist auf den niedrigsten Stand seit fast zwei Monaten gefallen, schreibt Bloomberg.

Vier Wochen vor dem 21. Januar 2024 wurden pro Tag etwa 3,36 Millionen Barrel Rohöl aus russischen Häfen verschifft. Dies sind 50. 000 Barrel weniger als der Zeitraum bis zum 14. Januar. Ölexporte sind die Hauptquelle für Haushaltseinnahmen, die die Kosten eines vollen Kriegskrieges in der Ukraine deckt. Parallel zu den Schlägen der Drohnen leidet der russische "Naftyanka" unter dem Ölembargo der Europäischen Union.

Moskau wird von Ölexporten nach Europa mehr als 22 Milliarden US -Dollar pro Jahr verlieren, erhalten jedoch bis zu 10 Milliarden US -Dollar von Lieferungen nach Ungarn, der Slowakei und der Tschechischen Republik Druzhba Oil Pipeline, die Bloomberg prognostiziert. Ölgas und Diesel sind das Blut der Armee, das es russischen Panzern ermöglicht, sich zu bewegen, und Flugzeuge und Hubschrauber - fliegen.

Wenn Russland einen Mangel an Treibstoff spürt, ist es möglich, die Intensivierung von Feindseligkeiten zu verringern. Der Militärexperte, der ehemalige Sprecher des Generalstabs der Streitkräfte der ukraine Wladislav Seleznev, betont in einem Gespräch mit Fokus. Die Verteidigungskräfte der Ukraine handeln effektiv: Sie schlugen kritische Objekte für die Streitkräfte der Russischen Föderation, die ihre Kampffähigkeiten bieten.

Je mehr Angriffe von Kraftstoffanschlüssen, desto mehr Ressourcen der Streitkräfte werden zerstört. Es ist äußerst schwierig, sie vor Drohnen zu schützen: Sie werden keine Luftverteidigung einsetzen. Die Russen haben ein ziemlich verzweigtes Öldepot -Netzwerk, also gibt es etwas, an dem man arbeiten kann. Kein Wunder, dass die Russische Föderation eine Tankstelle genannt wird.

Laut Seleznov werden die Pläne des Militärkommandos in Kiew, mehr als eine Million Drohnen zu produzieren, in der Logik der Läsionen von Objekten in der Russischen Föderation hergestellt. Probleme mit Brennstoff und Schmiermitteln in Russlands Truppen traten früher erst nach den Streiks der Verteidigungskräfte der Ukraine in Lagern in vorübergehend besetzten Gebieten auf.

Es ist viel wichtiger, tief in Russland einzusteigen, damit nicht nur Aktien, sondern auch Unternehmen, die Kraftstoff produzieren und ansammeln. Die Streitkräfte der Streitkräfte können den Abstand von mehr als 1000 Kilometern überwinden. Die Drohnen haben gelernt, die Luftverteidigung zu umgehen und Objekte zu streiken. "Ein Panzer oder ein gepanzertes Fahrzeug ohne Kraftstoff wird nicht verlaufen. Und der LKW wird keine Munition für Artillerie nach vorne bringen.

Alles ist miteinander verbunden, aber bisher sind die ukrainischen Möglichkeiten für massive UAV -Angriffe begrenzt. Pausen. Um zu leiden, " - erklärt der Fokuskoordinator der Gruppe" Information Resistance ", Militärexpertin Alexander Kovalenko. Ein umfassender Ansatz zur Zerstörung der militärischen Infrastruktur des Feindes beinhaltet nicht nur Tankstellen, sondern auch militärische Einheiten.

Dazu gehören Personalverlust, gepanzerte Fahrzeuge, Waffen und Munitionslager sowie Management- und Kommunikationspunkte. Es ist wichtig, die Unternehmen des russischen OPC, großen Logistikzentren und Energieobjekte zu beeinflussen. Es ist notwendig, Unternehmen zu zerstören, die wichtige Elemente für russische Raketen wie X-47 "Dolch" oder "Kaliber" produzieren, sagt Vladislav Seleznev.

"Im Rahmen einer militärischen Kampagne für 2024 werden sich die Streitkräfte auf diese Zwecke konzentrieren. Westliche Partner werden geeignete Technologien anbieten", fasste ein Militärexperte zusammen. Wir werden daran erinnern, dass in der russischen Stadt Orel am 9. Januar zum dritten Mal den Treibstoff- und Energiekomplex angegriffen wurde. Zuvor wurde das Objekt am 16. November 2022 und 17. September 2023 eingetragen.