By Victor Duda
Seit August 2025 hat sich die Situation geändert: Laut Schiffsverfolgungsdaten hat Russland 11 Flüssigerdgastanker von Arctic LNG 2 entsandt. Das berichtet das Wall Street Journal. China ist am Gas aus der Anlage interessiert, weil es zu unter dem Marktpreis liegenden Preisen angeboten wird und die Nachfrage des Landes nach Flüssigerdgas weiter wächst. Um das Risiko sekundärer US-Sanktionen zu minimieren, hat China den Beihai-Hafen speziell für russisches Arktis-LNG vorgesehen.
Seit Beginn der Beihai-Lieferungen hat kein anderer LNG-Tanker den Hafen angelaufen. Argus-Analyst Martin Senior erklärt diese Wahl damit, dass der Betreiber des Terminals – das staatliche China Oil & Gas Pipeline Network – hauptsächlich chinesische Vermögenswerte besitzt und wenig Abhängigkeit vom globalen Finanzsystem hat, das auf dem Dollar basiert.
„Dadurch sind der Hafen und sein Eigentümer weniger anfällig für das Risiko sekundärer Sanktionen seitens der USA“, stellt der Experte fest. Washington hat noch keine Sanktionen gegen Beihai verhängt, obwohl Großbritannien die Aktivitäten des Terminals Anfang Oktober eingeschränkt hat und es als Organisation bezeichnet hat, die den russischen Energiesektor unterstützt.
Der Vertreter des chinesischen Außenministeriums betonte in seiner Antwort, dass Peking „konsequent gegen einseitige Sanktionen sei, die keine Grundlage im Völkerrecht hätten“. Experten warnen, dass diese Realität die Wirksamkeit der von den USA letzte Woche verhängten Ölsanktionen gegen Russland in Frage stellt.
Laut Ronald Smith, Gründungspartner von Emerging Markets Oil and Gas Consulting Partners, werden die neuen Beschränkungen die russischen Lieferungen an die Weltmärkte wahrscheinlich nicht wesentlich einschränken. Es sei daran erinnert, dass das Weiße Haus zuvor erklärt hatte, warum der US-Präsident plötzlich Sanktionen gegen Russland ankündigte. Es stellte sich heraus, dass Trump mit Putin nicht zufrieden ist.
Alle Rechte sind geschützt IN-Ukraine.info - 2022