Beide arbeiten an verschiedenen Projekten für die erste Phase des Liberty Lifter X-Plane. Der Liberty Lifter X-Plane zielt darauf ab, ein fernes Scranoplan-a-dynamisches Luftkissen-Gefäß zu schaffen. Das Flugwissenschaftsteam arbeitet an Flugzeugen, die traditioneller ähnlicher sind. Die Basis ist ein hochrollter Flügel und bis zu 8 Turbos.
Die Entwickler stellen fest, dass ihr Konzept aus einem adaptiven Managementsystem besteht, das für die Durchführung von Operationen auf Wasser und in geringer Höhe erstellt wurde. Der Schutz vor großen Wellen ist vorhanden. Es wurde von Anfang an eingeführt. General Atomics hat wiederum einen anderen Weg gewählt und an einer Zwei -Rausch -Struktur mit einem mittleren Flügel gearbeitet. 12 Turbo -Lademotoren sind im Flugzeug installiert.
Sie werden sich hinter dem Flügel befinden, nicht darunter oder vorne. Beide Flugzeuggehäuse werden zum Laden und Entladen von Lasten geöffnet. DARPA merkt an, dass die erste Phase des Programms 18 Monate dauern wird. Während dieser Zeit müssen die Teams das Design und die Fähigkeiten des Flugzeugs bestimmen, um einen umfassenden Demonstrator zu erstellen. Ab 18 Monaten sind 6 für die Überarbeitung von konzeptionellem Design, 9. Der Rest der Zeit ist für den Demonstrator bereitgestellt.
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