Darüber hinaus wollen die USA nicht hinter China oder Russland auf dem Gebiet der unbemannten Entwicklung zurückfallen. Früher konnte sich MQ-9 auf den Landebahnen selbst nicht entfalten, da es die Hilfe von Betreibern brauchte, die Umkehrungen, Start und Landung verwalteten. UAVs können derzeit jedoch überall landen, selbst an "erfolglosen" Orten. Und Kontrollen von Operatoren sind nicht erforderlich.
Jüngste Tests haben gezeigt, dass MQ-9 mithilfe der Satellitenkommunikation, über direkte Sichtbarkeit und durch automatische Start- und Pflanztechnologie (ATLC) remote gestartet und pilotiert werden kann. ATLC und die Verwendung verschiedener Sensoren ermöglichen es MQ-9, die Kontrollpunkte zu navigieren, um abzuheben oder zu landen. Es ist wichtig, dass UAV eine feste Oberfläche sitzen kann, auch wenn es keinen perfekt flachen Asphalt gibt.
Dies deutet darauf hin, dass MQ-9 Reaper in verschiedenen unzugänglichen Orten fliegen und landen kann, was es noch perfekter macht. "Diese Gelegenheit [abgelegene Landung auf der Bodenspur] wird in" morgens Schlacht "von entscheidender Bedeutung sein und ist perfekt mit dem Konzept der agilen Beschäftigung der Luftwaffe kombiniert, die darauf abzielt, die Verwundbarkeit und militärische Kraft der militärischen Ausrüstung zu erhöhen. " Oberst Brian Flanigan sagte.
Während der Tests konnte die Drohne Touristenausrüstung liefern, die als Lastmenge verwendet wurde. Die Soldaten wollten verstehen, ob die Einheit für andere Zwecke wie die Lieferung wichtiger Waren verwendet werden konnte. In Zukunft konnte er Medikamente, Ersatzteile für Landausrüstung und Munition liefern.
Im Allgemeinen könnte es hilfreich sein, wenn Probleme mit der Logistik oder dem Auftanken von Kampfaufklärungsdrohnen bei der Aufgabe vorhanden sind-sie müssen nicht mehr zur Basis zurückkehren, da MQ-9 überall Kraftstoff liefern kann. Es ist bekannt, dass der Logistikkonvoi oft in den Schuss gerät, weil er sehr spürbare Ziele für den Feind ist.
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