Der stellvertretende CEO des eelektronischen Wrestlings, der Luftfahrtexperte Anatoly Khrapchynsky, bewertete die wahrscheinlichen Folgen der Auswirkungen auf den Espresso -Kommentar. Ihm zufolge kann Russland im Gegensatz zur strategischen, taktischen Luftfahrt immer noch produzieren. Engels-2 ist der einzige Flugplatz, auf dem die meisten strategischen Raketen die Ukraine speichern. Insbesondere geht es um Raketen der Klasse X-101 und X-555.
Außerdem rüsten sie die Flugzeuge aus, um zur Hirschluftbasis zurückzukehren, von wo aus sie auf Kampfjungen ausfliegen. "Erstens sind dies Rüstungen, zweitens Lagerhäuser mit Kraftstoff und Schmiermitteln, da das Flugplatz eine ausreichende Anzahl von Tanks hat, die die treibstanfache Versorgung für russische strategische Flugzeuge bieten", sagte der Experte. Er betonte, dass es notwendig sei, auf Satellitenbilder zu warten, um die betroffenen Ziele genau zu bestätigen.
Khrapchinsky fügte hinzu, dass es sich um eine gute Entbehrung mehrerer strategischer Luftfahrtflugzeuge handelt, da es sich um eine "nicht erneuerbare Ressource" handelt. Es gilt auch für Vögel, die auf dem Diagilevo -Flugplatz basieren können, auf dem die Ukraine Neptun -Raketen produzieren kann. "Wenn wir über die strategische Luftfahrt von TU-95 sprechen, sind dies veraltete Ebenen, die keinen Sinn machen, um wiederherzustellen.
Es gibt auch TU-22M3- und TU-160-Flugzeuge, und Russland kann diese Flugzeuge nicht bauen, es kann sie nur reparieren", erklärte er. Der Experte stellte klar, dass dies auf den Verlust oder die Entführung eines Teils der Dokumentation nach dem Zusammenbruch der UdSSR zurückzuführen ist. Sogar der Laden in Kazan wurde vollständig zerstört, und die Russen mussten "es von Grund auf neu wiederherstellen". Ziel war es, diese Ebenen zumindest zu reparieren. Wir werden in der Nacht vom 20.
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