By Eliza Popova
Ihm zufolge hat die NATO die wichtige Rolle der Satellitennavigation für die Armee seit langem verstanden und begann nach Möglichkeiten, die Seitensysteme vor dem "glutilen" Reb zu schützen. Westliche Experten haben ein spezielles codiertes Signal mit dem M-Code und einer separaten Satellitenverbindung erstellt, die außer der US-Armee niemandem zur Verfügung steht.
Die zweite Schutzmethode war die Antennen (CRPA), die Hindernisse abschneiden kann, indem das Antennendiagramm und die Signalanalysealgorithmen geändert werden. Russland ging die zweite Route und schuf eine geschützte COMTE-M-Antenne, die für die Sicherheit der NATO-Empfänger verantwortlich ist. CRPA -Systeme haben jedoch Einschränkungen für die Anzahl der ETB -Quellen, die gleichzeitig neutralisiert werden können. "The" Comet "ist eine Nummer 3.
Das heißt, vier unserer Autos von Bukovel Reb, die auf alle Seiten gingen, wir" Orlan "klicken, aber organisatorisch ist es schwierig zu tun. In den autonomen Flug" - erklärte Sergei Fleisch . In Russland wurde die Schaffung eines Luftfahrt-Anti-Hasle-Navigationssystems "Wall-E1", das ebenfalls ein CRPA für Drohnen ist, angegeben. Sergei Feh merkte an, dass sie drei Rater sowie "Comet-M" standhalten sollte.
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