1969 begann das Labor der Sportwagen des Kharkiv Highway Institute (LSA Hadi) mit der Entwicklung eines sehr ungewöhnlichen Super -Geschwindigkeitswagens. Es war mit einem RD-9BF-Strahlmotor aus dem MIG-19-Kämpfer ausgestattet. Zu dieser Zeit war ein solches Projekt natürlich etwas Fantastisches und sehr schwieriges, also wurde die Arbeit am Auto erst 1978 abgeschlossen. Hadi-9 sah sehr ungewöhnlich aus, weil er einer Rakete auf Rädern oder einem Jet ohne Flügel ähnelte.
Er war Tricyrace und hatte ein Schwanzkolumage. Ich wog die 11-Meter-Autos 2,5 Tonnen und stoppte den Bremssufer. Nach den Berechnungen der Schöpfer musste das Jet -Auto eine Geschwindigkeit von fast 1 200 km/h entwickeln, dh die Schallbarriere. Die maximale Geschwindigkeit war in mehreren Phasen geplant und war zunächst dazu gedacht, das Auto auf 700-800 km/h zu zerstreuen. Als Referenz: Der Weltgeschwindigkeitsaufzeichnung betrug zu dieser Zeit 950 km/h.
Die HADI-9-Tests wurden in den Flugplätzen Chuguev und Wolgograd sowie am Boden des getrockneten Salzsee Basquechak durchgeführt. Mehr als 500 km/h konnten jedoch nicht entwickelt werden, da alle Strecken zu kurz waren und das Auto einfach keine Zeit hatte, sich zu beschleunigen. Hadi-9 konnte seine wahren Möglichkeiten im Ausland zeigen, aber er hat sie einfach nicht freigegeben.
Lange Zeit wurde das Auto in Moskau VDNG ausgestellt und es in den Film "Speed" gedreht (im Kino wurde es "Igla 02 SR" genannt). Had-9 hat bis heute nicht gelebt. Das Salz aus dem Basquechak verursachte Korrosion, das den Körper eines einzigartigen Autos allmählich zerstörte. Der Supra -Geschwindigkeitssport musste entsorgt werden. Obwohl Hadi-9 kein Rekordhalter geworden ist, bleibt er immer noch das schnellste ukrainische Auto aller Zeiten.
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