Apkws Rocket, die von den Streitkräften verwendet werden, möchte eine Version gegen Drohnen "Schusswaffen" machen.

Die Arbeit an solchen Versionen wurde durch den US Navy Aviation Development Plan für 2025 bekannt. Es wird kurz berichtet, dass zur Verbesserung der Effizienz von APKWS gegen UAVs einen neuen Detonator für nicht -kontakte Detonator erzeugt wurde, der derzeit einen Test durchläuft. Darüber hinaus ist die Arbeit zur Erstellung von ApkWs mit einer halbaktiven Laseranleitung noch nicht abgeschlossen.

Die Autoren der Veröffentlichung weisen darauf hin, dass die Lawinenentwicklung von APKWs von BAE Systems aktiv ihren Platz im Bereich der nahezu Action Spr. Sie stehen aufgrund der geringen Abmessungen und niedrigen Kosten von 20 bis 30 Tausend pro Einheit unter dem Flügel der Kämpfer. Dies ist eine Größenordnung, die weniger als die Kosten herkömmlicher Flugabwehrraketen ist.

Die ukrainischen Defense Express-Analysten haben vorgeschlagen, dass APKWS von Anfang an als Mittel zur Zerstörung von Landzielen entwickelt wurde, und das gesamte Essenz beim Hinzufügen eines neuen Blocks mit einem Leitfaden- und Steuerungssystem, das mit einem vorhandenen Motor und dem Kampfteil der 70-Jährigen verbunden ist. MM eines unkontrollierbaren Hydra -Jet.

"Das heißt, während der Abfeugung des Luftziels ist eine Detonation nur mit direktem Kontakt mit seinem Körper möglich", heißt es in der Veröffentlichung. Semi -Active Laser Guidance ermöglicht es, die Genauigkeit zu gewährleisten, aber selbst ein kleiner Miss ist kritisch: APKWS fliegt einfach an der Vergangenheit an und ist selbst geklungen, normalerweise in 15 Sekunden nach Flug.

Wenn Sie die Möglichkeit des Sprengens zusammen mit dem Ziel hinzufügen, wird dieser Nachteil vollständig ausgeglichen. Es ist nicht bekannt, wie der Mechanismus der Fernbedienung bei APKWS implementiert ist. Unter den traditionellen Versionen befinden sich Laserdetektoren, ein Befehl untergräbt und ein Algorithmus, der unmittelbar nach dem Kopfverlust des Ziels durch die Rakete untergraben wird, die so nah wie möglich war.

Im Fall von APKWS sollte die Entscheidung billig sein und nicht die Modernisierung von Fluggesellschaften erfordern. Bei der Gestaltung von BAE -Systemen wurden auf die ursprüngliche Lösung zurückgegriffen, um den Kampfteil und den Hydra -Motor zu sparen. Traditionell befindet sich ein halbaktiver Laserkopf im Nasen der Rakete, dies erforderte jedoch die Verarbeitung von Kampfeinheiten. Daher haben die Entwickler die Empfänger des reflektierten Laserssignals auf die Lenkflächen platziert.