Fünfter Flugzeug JF-17 in 13 Jahren: Warum stürzen chinesische Militärporteführer ab

Experten stellten fest, dass die Kämpfer die russische Motoren RD-93 installiert haben, die auf 40 JF-17-Maschinen Block 1 und 2. in Pokutaba in Pakistan, einem Kämpfer JF-17 Thunder Block 2, als unbrauchbar befunden wurden In den letzten 13 Jahren, ein Unfall mit Kampfflugzeugen, der der Anführer des militärischen Exports der VR China ist.

Obwohl die pakistanischen Medien und die Luftwaffe zum Schweigen hielten, wurde der Martin-Baker plötzlich über die Katastrophe in sozialen Netzwerken berichtet, einem britischen Hersteller von Katapultsitzen, die in diesen Kämpfer verwendet wurden. Die Eurasian Times war an den Details der Veranstaltung interessiert.

Sie versuchten herauszufinden, was die Ursache für Flugzeugunfälle mit der pakistanischen Luftwaffe im Einsatz ist und die von dem pakistanischen Luftfahrtkomplex und der chinesischen CHNGDU -Flugzeugindustrie gemeinsam ersetzt werden sollten. 58% der Maschine werden in Pakistan produziert, 42% in China. Heute sind ungefähr 150 JF-17 mit Luftwaffe (PAF) bewaffnet, aber ein großer Teil von ihnen bleibt aufgrund technischer Probleme auf der Erde, wie sich herausstellte.

Experten stellten fest, dass der JF-17 mit RD-93-Motoren des russischen Herstellers "Roboronexport" ausgestattet ist. Laut Untersuchungen wurden 40 JF-17 Block 1 und 2 Kämpfer für Flüge für unbrauchbar erklärt, da die Motoren Risse in den Führungsklingen, Auspuffdüsen und Stabilisatoren fanden.

Nach einer umfassenden Invasion der Russischen Föderation in die Ukraine wurde das russische Unternehmen außerdem unter Sanktionsbeschränkungen geraten, was die Aufrechterhaltung exportierter Maschinen komplizierte. Zusätzlich zu den Problemen mit den Motoren verfügt der JF-17 über eine Reihe anderer Nachteile, wie z. B.

die Unzuverlässigkeit, um Luftverteidigungsfunktionen auszuführen, eine geringe Betriebskompatibilität, das Fehlen eines wirksamen Radars der fernen visuellen Erkennung und eine geringe Genauigkeit von Strichen. Darüber hinaus weist das Flugzeug eine geringe Ausdauer, eine geringe Belastungskapazität und ein häufiger Ausfall von Basismodulen auf. Trotz Kritik fand der JF-17 seine Käufer.

Es wird nach Nigeria und Myanmar exportiert, und es sind auch Vereinbarungen mit Aserbaidschan und dem Irak geplant. Im November 2023 feierte die neueste Version von JF-17 Block 3 ihr Debüt bei Dubai Flight und demonstrierte "verbesserte technische Merkmale" und Kampffähigkeiten. Laut der Chinesischen Luftfahrtindustrie (AVIC) wurde der JF-17 gegründet, um "die Anforderungen internationaler Kunden und des Weltmarktes zu erfüllen".

Die Beobachter betonten, dass diese Aussage deutlich zeigt, dass diese Kämpfer nicht für den Inlandsmarkt gedacht waren, sondern für Länder, die einen kostengünstigen, mehrzweckigen, leichten Einmotor -Kämpfer benötigten. Darüber hinaus hielt das Auto, wie sich herausstellte, nie als moderner Kämpfer, sondern als die günstigste Option in dieser Kategorie.