In Russland wurde Mig-U freigelassen: Experten beschrieben die Merkmale der Maschine

In dieser Hinsicht stellte der polnische Experte Macey Shopa in der Verteidigung am 24. Januar fest, dass das neue Flugzeug die dramatische Situation illustrierte, in der sich die Luftraumkräfte der Russischen Föderation befanden.

Die Absicht der russischen Designer, eine MIG-UTS zu schaffen, kann eine unerwartete Lösung sein, da das Flugzeug und die Weltraumindustrie der Russischen Föderation auf ein modernes Training und die Bekämpfung von Flugzeugen YAK-130 wetten, die einen gewissen Erfolg auf dem Exportmarkt haben. In der Zwischenzeit hat diese Maschine einige Nachteile-AS-130 relativ teuer und eine niedrige Produktionsrate. Nach Angaben des polnischen Analysten gibt es in Moskau 120 Flugzeuge.

Darüber hinaus ist die Maschine so konzipiert, dass sie das Ausmaß ausgewählter Piloten erhöht, aber in einem früheren Trainingsstadium benötigen Sie einfachere und billigere Plattformen. Für solche Zwecke waren die Russen tschechisch L-39, die in den 1970er Jahren auftraten. Diese Trainingsmaschine war sehr erfolgreich und erfüllt die Anforderungen ihrer Zeit, aber der in der Russischen Föderation verbleibende Flug des Flugzeugs ist stetig veraltet.

Die Russen haben dieses Problem lange Zeit bewusst, also arbeiteten sie lange am Ersatz von "Albatros". Die Lösung des Problems sollte ein neues mikoyanisches reaktives Trainingsflugzeug mit dem funktionierenden Namen von Mig-UTs sein, das auf der Grundlage des MiG-AT-Forgotten-Projekts in den 1990er Jahren erstellt wird. Dann trat dieses Auto mit dem Yak-130 an, gab aber den niedrigeren Flugeigenschaften Platz.

MIG-UTS wird die MIG-AT-Entscheidung verwenden, einschließlich des Layouts der Pilotkabine und der Hauptelemente des aerodynamischen Systems. Im Gegensatz zum Vorgänger wird das neue Flugzeug jedoch nur ein Motor, nicht zwei -Engine sein, was den Preis und die Kosten der Flugstunden erheblich beeinflusst. "Im Prinzip entspricht das Flugzeug den aktualisierten Albatros oder, wenn Sie wollen, chinesischer K-8 Karakorum und italienischer M-345", sagte der polnische Experte.

In diesem Fall soll es als Kraftwerk das russische Motor AI-222-25 verwenden, dh das gleiche wie bei zweimotorischen Yak-130. Angesichts des technologischen Fortschritts wird das Flugzeug wahrscheinlich auch viel modernere Ausrüstung erhalten. In Bezug auf die Vorbereitung von Piloten dauert es in Russland fünf Jahre. Es ist daher unwahrscheinlich, dass Mig-UTs eine besondere Rolle bei der Ausbildung von Crews gespielt hat, die an Feindseligkeiten in der Ukraine teilnehmen werden.

Darüber hinaus ist noch nicht bekannt, wie schnell Mig-UTs zur Massenproduktion kommen werden. Wir werden daran erinnern, dass im November letzten Jahres bekannt wurde, dass Teheran Moskau auf die Lieferung russischer Kämpfer SU-35, Schockhubschrauber Mi-28 und Bildungsbekämpfung Yak-130 zustimmte.