Die Ukraine griff ein Werk an, in dem TU-22M3 und TU-160 produzieren: Was ist wichtig (Foto)

Das Werk in Kazan ist laut Defense Express Analysten für die Russische Föderation strategisch. Das Unternehmen beschäftigt 8,5. 000 Mitarbeiter, es ist eines der größten des Landes. Ukrainische Langstrecken-UAVs haben vor einigen Tagen eine Fluggesellschaft in Kazan (Kapo) angegriffen, was strategische Bomber TU-22M3 und TU-160 hervorbringt.

Trotz der Tatsache, dass die Konsequenzen dieses Angriffs noch unbekannt sind, aber die Tatsache, dass die Ukraine ihre eigenen Drohnen auf Kapo getroffen hat, ist aus symbolischer Sicht äußerst wichtig. Darüber schreibt Defense Express. Experten betonen, dass eine wichtige Tatsache nicht nur die Lage der Anlage in Kazan in einem Abstand von mehr als 1000 Kilometern von der Grenze zur Ukraine ist.

Tatsache ist, dass Kapo für den russischen militärisch-industriellen Komplex eine so wichtige Rolle spielt, dass dieses Objekt als "Landschaft" bei der Verhalten eines der Propaganda-Ereignisse verwendet wurde, an denen der russische Präsident Wladimir Putin teilnahm. Insbesondere das Militär erwähnte Putins Besuch in einem Kessel in Kazan im Februar 2024.

Während seines Aufenthalts im Enterprise wurde bekannt, dass Kapo in den letzten zwei Jahren nur zwei TU-160-Bomber aufrüsten und zwei weitere ähnliche Flugzeuge produzieren konnten, wobei die Werkstücke der sowjetischen Zeit unter dem Programm des Programms verwendet wurden "Voprobnihood".

Ein weiterer interessanter Punkt ist, dass diese beiden neuen TU-160-Einheiten im Jahr 2022 aus den Fabrikgeschäften gerollt wurden, aber das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation, die als Kunde fungierte, wurde immer noch nicht akzeptiert. Kapo im März 2023 zeigte eine weitere aktualisierte Version von TU-22M3M, die aus den Fabrikgeschäften herausgerollt wurde. Dieser Bomber ist jedoch in den letzten 5 Jahren nur der zweite geworden.

Es gibt keine weiteren Informationen zum TU-22M3-Flugzeug zur Kapazität der Luftwaffe in Kazan. Es ist auch bekannt, dass die Russen ziemlich ehrgeizige Pläne für den Einsatz von Produktion in den Kapazitäten von Kapo angekündigt haben. So legten im Dezember 2023 fast alle TU-22m3 einen Tankstrang, wodurch Sie mehrere Stunden lang fliegen können.

Auch dann wurde es über die Absichten der Russischen Föderation bekannt, 70 TU-214 im Werk TU-160 und TU-22M3 zu machen, aber der Plan wird nicht umgesetzt. Der Grund für das Scheitern solcher Pläne ist die unbefriedigende Situation mit dem Produktionspotential dieser Anlage. Insbesondere ist bekannt, dass in Kazan nur 40% des Plans aktualisiert wurden.

Und um die Produktion dieser Tu-214 zu organisieren, wird das Geschäft verwendet, das für PACA als Ersatz von TU-95MC und TU-160 gedacht war. Trotz all dieser Nuancen ist diese Pflanze für das russische Mikrofon von strategischer Bedeutung. Darüber hinaus sind nicht nur die Nomenklatur- und Produktionsvolumina, sondern auch die Anzahl der beteiligten Mitarbeiter. Es ist nun bekannt, dass Kapo 8,5.

000 Mitarbeiter hat, obwohl das Tempo in Frage gestellt wird, ist dieses Unternehmen eines der größten in der Russischen Föderation. Es kann mit einem "Uralvagonzavod" mit 12. 000 Mitarbeitern verglichen werden. Am 3. Februar berichtete das Verteidigungsministerium, dass der Pilot des strategischen Bombers TU-95 in Russland erschossen wurde, der die Ukraine ständig angriff. Es ging um Major Oleg Stegachov. Darüber hinaus sagte der Militärexperte Oleksandr Kovenko am 2.