Die Kraftstoffkrise in Russland steigt: Die Benzinpreise steigen, neue Grenzen werden an der Tankstelle eingeführt

Objekte auf dem Territorium des Plakats, des Wolgograd, Ilsky, Novokubyshevsky, Novoshakhtyn, Ryazan, Samarsky, Saratov, Slavyansk, Sizran und Ukhtyn Raffinerie wurden erschossen, und wahrscheinlich wurden einige weitere Dank betroffen. Dies sind fast die Hälfte aller Ölraffinierungsunternehmen, schreibt DW. Im August nahm das Volumen der verfügbaren Benzinproduktion gegenüber Juli um 6% zurück, und im September erreichte der Sturz um 18%.

Die Dieselkraftstoffproduktion ging im August um 7% und im September um 20% zurück. Zwei -dreides ist diese Reduktion mit Drohnen verbunden. Der Vertreter des Kraftstoffmarktes bestätigt laut Quelle diese Zahlen. Ihm zufolge betrug der Benzinmangel im September etwa 400. 000 Tonnen mit monatlichen Standardlieferungen von 2 Millionen Tonnen.

Die Situation ist besorgt über Experten: Die Reduzierung der Raffinerieversorgung und die begrenzte Kraftstoffversorgung kann den Markt in den kommenden Monaten erheblich beeinflussen, und die Wiederherstellung der Fabriken wird Zeit und erhebliche Ressourcen in Anspruch nehmen. In Tyumen hat die H-1-Tankstelle die Freisetzung von Benzin "in einer Hand" -Nr. Das Unternehmen erklärte, dass die Veranstaltung seit dem 7.

Oktober vorgestellt wurde, sondern zielt darauf ab, den Kraftstoffverkauf mit Kanistern zu bekämpfen. Gleichzeitig behaupten H-1-Vertreter, dass es kein Defizit gibt. Ähnliche Einschränkungen funktionieren auch an TPK-Tankstellen, wo jetzt das AI-95-Benzin nur auf Kraftstoffkarten freigesetzt wird. Über IT berichtet die Ausgabe der Moskauer Times. Einwohner der Region Sverdlovsk berichten über eine ähnliche Situation.

Am Lukoil -Benzin hörten die Kanister auf, Benzin zu lösen, und es gibt überhaupt kein Benzin am "Turm" - es gab nur einen Diesel. An Tamic Energy und Varta Stationen können Autofahrer nicht mehr als 30 Liter Kraftstoff gießen. Obwohl die regionale Regierung offiziell das Vorhandensein eines Defizits bestreitet, zeichnen lokale Fahrer Warteschlangen und Offsets auf.

In der Region Novosibirsk hat das Prime Tank Station Network aufgrund der Einstellung von Sendungen aus Raffinerien den Verkauf von AI-92-Benzin ausgesetzt. Dies führte zu einem raschen Anstieg der Preise: In nur zwei Tagen stiegen die Kosten eines Liter-AI-92 an Tatneft-Tankstellen von 59,5 auf 62,5 Rubel. Zuvor traten solche Einschränkungen in anderen Regionen auf.

In der Region Chelyabinsk wurden nach Berichten über ein Defizit durch Angriffe ukrainischer Drohnen auf russische Ölraffinerien eingeführt. Ab dem 3. Oktober werden Tamic Energy Tankstellen nicht mehr als 30 Liter Benzin und 70 Liter Diesel pro Tag veröffentlicht. Auf der Krim ist die Grenze noch härter - nicht mehr als 20 Liter Benzin pro Auto. In Russland dauert die Kraftstoffkrise und die Behörden haben noch nicht die erwartete Wirkung.

Zunächst war das Embargo zur Entfernung von Kraftstoff aus dem Land bis zum 31. August gültig, aber später wurde das Verbot bis Ende 2025 gültig, schreibt DW. Nach Angaben der Quelle schlug der stellvertretende Premierminister Alexander Novak die Regierung vor, Aufgaben über den Import von Treibstoff aus China, Südkorea und Singapur zur Diversifizierung der Lieferungen zu erfüllen.

Eine weitere Initiative besteht darin, den Herstellern zu ermöglichen, Monomethylanilin zu verwenden, Additiv, das die Oktanzahl erhöht und Benzin aus Rohstoffen mit geringer Qualität erzeugt. Früher, seit 2016, wurde in Russland im Rahmen der europäischen Umweltemissionen seine Verwendung verboten. Experten bezweifeln jedoch, dass diese Maßnahmen in der Lage sein werden, die Situation zu stabilisieren, wenn die Drohnen auf Ölraffinerien fortgesetzt werden.

Im September nahmen die Benzinexporte von Belarus zur Eisenbahn im Vergleich zum August zu. Die Zunahme der Lieferungen ist mit einem Kraftstoffmangel in der Russischen Föderation verbunden, die durch die Schläge der ukrainischen Drohnen in der Energieinfrastruktur des Landes verursacht wird, berichtet Reuters. In mehreren russischen Regionen mussten Sie in den letzten Wochen eine Normalisierung einführen und die Preise für beliebte Benzinarten vorübergehend einfrieren.

Gleichzeitig begrenzte Moskau die Exporte von Benzin und Dieselkraftstoff sowie den Kauf von Kraftstoff in Belarus, um das Defizit auszugleichen. Nach Angaben der Agentur erreichte im September der Benzinangebot von belarussischen Raffinerien zum russischen Inlandsmarkt 40. 000 Tonnen, was etwa 14,5. 000 Barrel pro Tag entspricht. Dieselbrennstoff wurde etwa 33. 000 Tonnen geliefert.

Gleichzeitig stieg der Transit des belarussischen Benzin durch russische Häfen für weitere Exporte nur um 1% und betrug 140. 000 Tonnen. Belarus hat seit März 2021 russische Häfen im Rahmen eines Kooperationsvertrags mit Moskau verwendet. Reuters stellt fest, dass das Volumen solcher Überlastungen von Januar bis September aufgrund des Rückgangs der Ölverarbeitung um fast 40% auf 1,17 Millionen Tonnen um fast 40% zurückging.

Die zwei größten belarussischen Raffinerien - Naftan und Mozir - haben eine prognostizierte Kapazität von jeweils 12 Millionen Tonnen pro Jahr, verarbeiten jedoch tatsächlich rund 9 Millionen Tonnen jährlich. Wir werden daran erinnern, dass regelmäßige Schläge der ukrainischen UAVs auf Öl- und Gasanlagen in Russland die Hauptfinanzierung der Kriegsfinanzierung entzogen werden.