Nach Angaben der Brücke wurde die Brücke nach einem kürzlichen Rauch belüftet, der über dieses illegal konsolidierte Objekt aufstieg. "Es schließt sich, es öffnet und funktioniert nicht in voller Kapazität", sagte Gumeniuk und fügte hinzu, dass einige Autospuren noch offen sind, aber im begrenzten Modus: nur für den Passagiertransport. Die Eisenbahn arbeitet auch im begrenzten Modus und bietet keine vollständige Logistik. Etwa die gleiche Position von Chongar- und Genichesky -Brücken.
Vertreter der Hauptdirektion für Geheimdienst des Verteidigungsministeriums der Ukraine Andriy Yusov berichtete über den "schlechten Gesundheitszustand" der Krimstadt: "Gesundheit ist nicht mehr das, was es war. " Er stellte auch klar, dass die Umstände die Hoffnung auf Verbesserung nicht verlassen hätten.
Wenn wir über das Design sprechen, das Russen von Anfang an die Krimbrücke nennen - von der Projektion selbst bis zur Umsetzung - enthielt sie schwerwiegende Fehlkalkulationen, erklärte Yusov. "Sowohl Designentscheidungen als auch in Bezug auf die Hinrichtung sind ein sehr gefährliches Design" Bürger. Yusov warnte, dass zivile Russen dieses "sehr gefährliche" Objekt nicht verwenden sollten, das sich illegal auf dem Gebiet des maritimen Wassergebiets befindet.
Aber es ist nicht nur und nicht so sehr in der Brücke. "Nicht nur über die Krimbrücke: Es gibt komplexe Maßnahmen, eine Reihe von Vorfällen in allen vorübergehend besetzten Gebieten auf der Krim, die mit der Logistik der Invaders <…> bezogen werden, um die Krim als Hub für feindliche Ausrüstung zu verhindern und Personal " - erklärte er" Yusov.
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