Kraftstoffverbrauchsteuer sind Steuern, die jetzt von den Streitkräften sehr benötigt werden. Die Erhöhung der Tankstellenpreise wird nicht

In der Ukraine wurden seit dem 21. September Verbrauchsteuern, Diesel und Autogas zurückgegeben. Dies ist ein logischer und erwarteter Schritt. Aber es gibt Nuancen. Weitere Details Die im März 2022 zurückgegebene Kündigungskrainer-Rada der Ukraine. Dann wurde der Zinssatz differenziert: für Benzin - 213,5 Euro, für den Diesel - 139,5 Euro, Autogas - 52 Euro. Jetzt: Für Benzin, Diesel und Biokraftstoffe - 100 Euro, für Gas - 52 Euro.

Für den Kauf von Kraftstoff für die Bedürfnisse des Verteidigungsministeriums blieb die Verbrauchsteuer Null. Kurz über die Hauptsache - jeder Staat lebt auf Kosten von Steuern. Und in der Ukraine im nächsten Jahr bilden Steuern von 100% das Verteidigungsbudget des Staates. Daher ist ihre Rückkehr ein logischer und erwarteter Schritt, obwohl niemand sie bezahlen will und sie nicht mag. Die Verbrauchsteuer für Benzin und Diesel beträgt 4 UAH/l für Autogas - 2 UAH.

Dies sind 7-8% des Endpreises an der Tankstelle. Vor dem Krieg betrug diese Last auf Benzin 40%, Diesel - 25%, Gas - 15%. Für das Verständnis - in Europa erreicht die Steuerbelastung des Kraftstoffs 70%. - Die Steuer wird teilweise zurückgegeben - diese Tarife durchschnittlich eineinhalb Mal sind kleiner als sie. Nach den Berechnungen der Beratungsgruppe A-95 werden diese Zinssätze 2023 UAH 31 Milliarden an den Budget senden. Alte Preise würden - UAH 43 Milliarden.

Dies ist eine teilweise Rückkehr, und das Geräusch schien dreimal zu haben. - Der Zweck der Verbrauchsteueraufgaben gemäß der verabschiedeten Rechnung Nr. 7669 - Renovierung, Reparatur und Wartung der Straßeninfrastruktur. Die Wirtschaft, die privaten Autobesitzer und die Armee interessieren sich dafür. Wenn Verbrauchsteuerungen im Jahr 2021 mehr als 70 Milliarden US -Dollar (ca. 3 Milliarden US -Dollar) gegeben wurden, werden jetzt 31 Milliarden (0,8 Milliarden US -Dollar) stattfinden.

Das Währungsäquivalent wird angegeben, weil viele Materialien für diese Branche importiert werden. - Es wird keine Erhöhung der Gaspreise geben. Ja, Verbrauchsteuer wird den Kaufwert erhöhen, aber im September hat er aufgrund des Falls der Weltölpreise und Erdölprodukte gesunken. Preise für Benzin und Diesel bleiben stabil. Ein leichter Preisanstieg einer Autobahn ist möglich - innerhalb von 1 UAH/l.

Risiken aufgrund einer hohen Produktion von Gaskondensat, der Zerstörung von rechtlichen Raffinerien und hohen Kaufpreisen für Importe (wachsende Weltpreise zuzüglich der Marge der ausländischen Lieferanten plus Kostenlogistik) fanden Renaissance Mini-NPP statt. Dies wurde auch durch die Erlaubnis des Staates erleichtert, die Euro-3- und Euro-4-Kraftstoffklassen auf dem Markt zu liefern.

Wenn es keine Verbrauchsteuer gab, war es nur ein Problem der Verbraucher, da dieses Produkt mit geringer Qualität das ganze Land überflutete (mit Ausnahme des westlichen Teils). Es gibt jetzt Verbrauchsteuer, die diese "inländischen Hersteller" nicht zahlen werden. Daher wird das Budget des Landes auch mit dem Verbraucher leiden. Der Staat sollte dieser Praxis ein Ende setzen, insbesondere unter Bedingungen, in denen Steuern durch das Verteidigungsbudget des Landes gebildet werden.