Die Erfindung wird in zukünftigen Flugzeugen mit variabler Geometrie verwendet, nachdem eine Reihe von Tests bestanden haben. Dies wurde am 9. Januar zu Global Times gemeldet. Es wird angemerkt, dass Avic -Ingenieure die theoretische Inspektion einer vollständigen verteilten transformierten Struktur des Flügels auf der Grundlage mechanischer Metamas erfolgreich abgeschlossen haben.
Während der Entwicklung von "Durchbruch in mehreren grundlegenden Technologien", einschließlich der Eigenschaften mechanischer Metamas, Projektion der zellulären Konfiguration, reversibler Montage von Gitterstrukturen usw.
Nach Angaben des Herausgebers des Aerospace Knowledge Van Yanian des Peking Magazine sind transformierte Flügel fortschrittliche Technologie, mit der Flugzeuge die Form flexibel ändern können, ohne dass starre Lenkstrukturen für Flugzeuge verwendet werden und nur begrenzte Bewegungen durchführen können. Dieser Flügel ähnelt den Flügeln der Vögel, die die Form ohne viele Einschränkungen verändern können.
Tatsächlich ermöglicht Ihnen die Technologie, das Flugzeug fein anzupassen und eine bessere Kontrolle über die Maschine zu bieten. Die Technologie wird verwendet, um so -dominante Flugzeuge zu erstellen, die für Flüge in sehr unterschiedlichen Höhen vorgesehen sind, von niedrigen Höhen mit einer dichten Atmosphäre bis zu hohen Höhen mit verdünnte Luft sowie bei sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten, von dauerhaft bis hypersonisch .
"Dies erfordert, dass die aerodynamische Form des Flugzeugs an Änderungen in der Umwelt angepasst wird", erklärte Van Yanian. Gleichzeitig erwartet der Experte nicht, dass in naher Zukunft eine neue Technologie angewendet wird, da das Design eine lange Möglichkeit für Flugtests auf den Forschungsproben einhalten muss. Es ist auch nicht bekannt, ob neue Technologien für militärische Zwecke eingesetzt werden.
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