Es gibt nichts zu fliegen: Die Russische Föderation erzählte, warum ein 50-jähriges Flugzeug in der Luft aufgezogen wurde

Es stellte sich die Frage, warum der Flug von den 1976 veröffentlichten Flugzeugen ausgeführt wurde. Russische Luftexperten haben angegeben, dass es in Russland keine größeren Flugzeuge gab, schreibt Vladivostok1. Es waren 49 Personen an Bord, darunter sechs Besatzungsmitglieder, alle aus der Region Irkutsk. Jeder, der an Bord war, wurde getötet. Die Trümmer des Flugzeugs können nur mit Luft erreicht werden, da es dort keine Straßen gibt.

Das russische Ermittlungskomitee erwägt zwei Versionen: eine technische Fehlfunktion oder eine Besatzungsfehler. Ein Strafverfahren wurde gemäß einem Artikel über Verstoß gegen die Regeln für die Verkehrssicherheit und den Betrieb des Flugzeugs eingeleitet. Einige Luftversuche behaupten, dass der AN-24 lange vorbei ist. "Fliegen Sie einfach nichts, wir haben keinen Austausch dieses Flugzeugs.

Es war in unserer Zeit ziemlich zuverlässig, und jetzt sind sie natürlich alle moralisch und physisch veraltet. Hier versuchen sie, die Norme der Flugeignung fortzusetzen, aber sie tun dies aus der Hoffnungslosigkeit. Daher ist es notwendig, ihre Flugzeuge schneller zu machen. AN-24 ist bereits moralisch veraltet. Aber am Ende werden einige Ablehnungen immer noch abgelehnt. Wir fliegen weiterhin AN-24, AN-26, YAK-40, YAK-42 . . .

das ganze vergangene Jahrhundert, und es gibt noch nichts zu ersetzen, noch nichts. IL-114, das seit 45 Jahren versprochen wird, ist noch kein Jahr. Zu Beginn des Jahres "-sagte Viktor Gorbatschow. Er behauptet, dass IL-114 bereit ist. 15 oder 17 Boards werden gemacht, aber sie müssen" mit Elektronik, Hydraulik festhalten ", was ebenfalls verschwunden ist.

Ein weiterer Luftsextexperte Alexei Zakharov erklärte, dass das Alter der Flugkraft, die die richtige Sorgfalt und die Reparatur von der Reparatur sind. Turboprop-Passagierflugzeuge für kleine und mittlere Linien wurden von 1959 bis 1979 produziert, und in Russland wurden insgesamt 1367 Einheiten produziert. betrieben. AN-24, das unter Tinda abgestürzt war, wurde 1976 freigelassen. Im Jahr 2021 hatte er bis 2036 eine Flugbescheinigung für Flugveranstaltungen. Insgesamt 48 Sitze im Flugzeug.

Das Flugzeug wurde von der Irkutian An Angara Airline betrieben. Es gehört zur Gruppe der Unternehmen "Eastland", der dem ehemaligen Gouverneur der Region Sergey Yeroshchenko gehört. Das Unternehmen fliegt in der Region Irkutsk, Yakutia, Buryatia, Transbaikalla und im Fernen Osten.

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