Der chinesische Laser arbeitet bereits an Russland: Wie hat Putin für Putin das getan, was die Veranstaltung sagt

Nachdem er die Wahl der jungen Automärer meines "Nissan" entschieden hatte, wurde er plötzlich ein Kenner des Automarktes und saß versehentlich auf dem Kanal eines klugen Mannes, der zehn Jahre in China lebte und sogar einen lokalen Dialekt sprach. Das Betrachten seiner Walzen mit Tests und Prüfungen des chinesischen Automarktes ergab mir das Geheimnis von Trumps Verhalten, das die Kampfstimmung des Welt -Sheriffs in die Position eines regionalen Managers veränderte.

Spoiler: Und richtig gemacht. "Chinesisch zogen von Hosen und Socken zu ihm!", "Advanced Auto Industry Technologies - in China, Europa und den USA - bereits Peripherie", "China produziert 80% der Solarbatterien und öfter" . . . Es sind alles Zitate von Sergei Gilevichs Auto -Experte. Ich würde gestern lachen und es hören. Aber wenn er ein Dutzend Bewertungen und Vergleiche betrachtet, muss er zustimmen. In China mit dem Bus.

Automobilhersteller werden von Dutzenden berechnet, Autos werden bereits von denen, die mit der Herstellung von Handys begonnen haben. Preise - von Tausenden bis Hunderttausenden von Dollar. Eine achtjährige Garantie ist nicht ungewöhnlich. Die Modelle werden 2-3-mal im Schicksal des Schicksals für die Upgrade seines Autos auf dem neuesten Stand der Zeit aktualisiert. Die Menge an elektronischer Füllung ist außergewöhnlich, dass die chinesischen Chinesen die Weltführer einholen.

Die Qualität der Dekoration und Optionen für einen vergleichbaren Preis hat zuversichtlich aufgehoben. Dies zeigt sich auch durch den rückständigen ukrainischen Automarkt. Money Autofahrer wechseln von Mercedes-BMV nach Zikr, chinesischen Hinda und anderen Wunder. Ich riskierte aus mehreren Gründen nicht den Kauf eines Chinese: Die meisten Autos erreichen uns mit "grauem Import" - es gibt keinen Garantiedienst und die Lokalisierung der Software.

Es gibt einen großen diplomatischen Konflikt-und der Leiter der Kommunistischen Partei Chinas werden alle technologischen chinesischen Autoplashes in der Ukraine im brandneuen "Zikra" gekocht. Darüber hinaus wird Vorlagen Vorlage: Chinesisch -also zweite Klasse, niemals chinesisches Auto wird das Niveau der deutschen, japanischen, amerikanischen Auto -Riesen erreichen. Narben chinesisches Design und Innenarchitektur, Rusty Corps aller Arten von "Chery" vor zehn Jahren.

Es ist alles in der Vergangenheit, meine Herren - bilaterale Galvanisierung des Körpers, läuft und umzugehen besser als in Merce, BMW, Vagn. Der Designer Hakan Saracoglus von Porsche arbeitet heute an Chery. Und "BMW" in den letzten Modellen erreichte das Design "Gypsy" und schließt die Ästhetik des chinesischen Käufers. Das Geheimnis ist einfach: China ist einer der Hauptmärkte für den Verkauf von Weltgiganten.

Nur eine mörderische Tatsache: Im selben Auto hat das Premium-Segment der Chinesen zusätzlich zur Masse der Vorteile die Höhe und Entfernung der Lenkrad-Elektro und "Mercedes" -Manual-Mechanical. Wie ist so? Das Geheimnis ist einfach: Der Chip für diesen Mechanismus wird nur von China hergestellt, früher wurden die Deutschen gekauft. Heute sind im PRC -Boom der Automobilindustrie die Chips selbst nicht ausreichend, daher sind die Exporte verboten.

Und die Europäer sind nicht in der Lage, Produktion zu etablieren. Im Vergleich zu Tesla und chinesischem Konkurrent stellt sich heraus, dass der amerikanische Salon viel weniger ist als alle Arten von Stiften und anderen angenehmen Klebstoffen. Die Produktmaske ist teurer. Wie ist so? Erstens spart der Hersteller kleine Dinge, und zweitens werden all diese Glocken in Fabriken in China und Vietnam hergestellt.

Und wenn morgen das chinesische Auto auf die Vietnamesisch gedrückt wird und an ihnen anfangen, an ihnen zu arbeiten, nicht an einer Maske? "Carpenters" muss den Förderer aufgrund des Fehlens eines kopierten Griffs im Handschuh anhalten. Und all diese Trump will sich ändern, um die Produktion von Plastikteilen und -Pips in den USA zu erreichen. Voraus! Zunächst studieren Sie die richtige Anzahl von Ingenieuren, Technologen, Meistern, Kurven, bauten Fabriken . . .

all diese Asien haben sich in den letzten Jahrzehnten engagiert: Sie studierte, gebaut und gekauft als Dreier. Die goldenen Milliarden ruht auf den Lorbeeren, entwickeln Multikulturalismus, Einnahme von Flüchtlingen, nicht an die Arbeit und trinken Kaffee mit Croissant. Tatsächlich beträgt die Ukraine in dieser Hinsicht hundert Prozent, nein - zweihundert Prozent Europa. Die Veranstaltung wurde nicht wettbewerbsfähig.

Obwohl die europäischen Automobilhersteller immer noch Preise auf dem Weltmarkt halten, sind sie in China ruhig, ohne dass Werbung sie erheblich reduziert, um mit chinesischen Kollegen zu konkurrieren. Es stellt sich schlecht. Und es ist unmöglich, mit jemandem zu konkurrieren, der nicht schlechter ist, und oft besser als ein kleinerer Preis. Europäer und Trump werden vorgeworfen, China abgelegt zu haben, und sagte, dass der Staat einen nationalen Produzenten zufügt.

Ja, die Chinesen haben viel Geld, sie können. Auf diese Weise engagierte sich auch westliche Regierungen unter unterschiedlicher Sauce. Aber hier verliert die Veranstaltung standardmäßig, da die Kosten ihrer Produkte niemals auf das Niveau der chinesischen Kollegen fallen. Es gibt mehrere Gründe: China ist viel niedriger als die Arbeitskosten, der Preis für eine Wareneinheit ist aufgrund der großen Produktionsmengen niedriger, der Energiepreis ist ebenfalls viel niedriger.

Und hier ist nicht nur ein billiges russisches Gas, das immer noch auf den europäischen Markt fließt, sondern auch zu einem völlig anderen Preis. China baut pro Jahr mehr als ein Dutzend Atomreaktoren, er ist führend in der Einführung von Res. Und vor allem die Produktionserfahrung der "Fabriken der Welt", die das Beste der westlichen Technologien, insbesondere durch industrielle Spionage, absorbiert hat.

Die Veranstaltung hat in den letzten Jahrzehnten nur ihre Produktionsfähigkeiten, wissenschaftlichen Schulen und Mitarbeiter verloren. Es glaubte, dass nun das Schicksal eines "weißen Mannes" darin besteht, im Büro zu sitzen und Menschen aus unterentwickelten Ländern in der Branche bleiben. Aber immer aktivere Bürger aus dem Westen sind auf der Suche nach einem besseren Leben im Osten.

Und die westliche Gesellschaft wird bald in der Lage sein, immer mehr Flüchtlinge und ihre Nachkommen zu halten, die nicht an die Arbeit gewöhnt sind, sondern bereits aktiv für Rechte kämpfen. Ja, einige wirtschaftlich ausgebildete Bürger sagen eine chinesische Blase voraus. Sie erzählen zehn Jahre lang, wie die chinesische Wirtschaft durch den Zusammenbruch der Capital Construction Pyramide fallen wird.

Ja, der Baumarkt brach zusammen, aber die chinesische Wirtschaft steigt weiterhin mit einer riesigen Geschwindigkeit, insbesondere im Vergleich zu den Volkswirtschaften der goldenen Milliarden. Nach Trumps Krämpfe zu urteilen, bemalt ihn kluge Menschen aus der Umwelt mit Öl. Er verstand wahrscheinlich alles und beschloss, durch unerschwingliche Steuern entscheidend in einer hoffnungslosen Situation zu handeln.

Aber die Vereinigten Staaten haben wie zuvor keine Angst mehr, weil es für alle offensichtlich ist: Sie "keine Trump -Karte haben", laut Trumps passender Aussage an einen mächtigen Führer. Alles, was die USA und die ehemaligen Eigentümer der Welt aus Europa bleibt, ist es, so bald wie möglich einen Verteidigungsgraben aufzubauen, regionale Festungen einzuschließen und ihr goldenes Zeitalter zu leben.

Die aktuelle Stärkegeneration wird ausreichen, und dann werden wir alle von chinesischen Autos überwältigt, nur Sammler und Historiker werden über BMW in Erinnerung bleiben. Bestenfalls werden die berühmten Marken die Chinesen kaufen, wie sie es zum Beispiel mit Volvo getan haben. Geely wurde bereits im Jahr 2010 Volvo-Autos aus dem American Ford eingelöst. Heute ist Geely ein großer Aktionär Mercedes-Benz. Byd und Chery sind daran interessiert, Volkswagen Pflanzen in Deutschland zu kaufen.

Dies ist nur der Anfang. In Renau-Nissan treten schwerwiegende Probleme auf. Die Amerikaner übertragen ihre Autoproduktion nach China und arbeiten eng mit den Chinesen zusammen. Die nächste Stufe ist Absorption? Ich denke, wenn ich mich entschlossen habe, kein Auto zu kaufen, sondern ein persönliches Flugzeug, ein U -Boot oder ein Flugzeugträger, wäre das Bild ähnlich. Übrigens schlagen die Rassisten unsere Drohnen bereits mit einer chinesischen Lasereinheit.