Liegen keine Daten des Satellitensystems vor, ist das Ziel nicht beeinträchtigt. Das UAV versteht einfach nicht, wo es ist und wohin es fliegt. Daher wird die Satellitennavigation auf dem Territorium des Landes sowohl von uns als auch vom Feind beeinträchtigt. Aber sobald es eine Unterdrückung der Satellitensignale gibt, also Gegenmaßnahmen. Zur Bekämpfung der Unterdrückung werden spezielle „CRPA-Antennen“ an Schock-UAVs angebracht.
Solche Antennen sind in der Lage, das Satellitensignal vom Signal der EW zu unterscheiden und Hindernisse aus der EW herauszuschneiden. Grundsätzlich gilt: Je mehr Antennenelemente vorhanden sind, desto mehr HF-Quellen können überwunden werden. Zu Beginn des Krieges befanden sie sich auf Shahaneda 4, dann waren es 8, dann 12 und jetzt 16.
Um die Gegenwirkung der Antenne zu verbessern, kann die Antenne außerdem in verschiedenen Satellitenreichweiten arbeiten und verschiedene Satellitengruppen verarbeiten. Darüber hinaus sind absolut alle UAVs „intelligent“ und verfügen über Trägheitssysteme. Wenn die Satelliten verschwinden, fliegt das UAV weiter und behält die letzte Höhe und die letzte Flugrichtung bei. Die Höhe wird hinter dem Barometer und die Richtung des Kompasses angezeigt.
Das heißt, „Shahaned“ fliegt und wartet, bis wieder ein Signal der Satelliten erscheint. Das Signal erschien – Shahaned führte eine Neuberechnung des Kurses durch. Dies wird seit Jahren in Militärbehörden diskutiert. Wie gut es ist und wie richtig es ist, UAV-Navigationssysteme zu unterdrücken. Und natürlich sind unsere Erfahrungen in diesen Angelegenheiten ein sehr vertrauliches Thema, denn der Feind hat die gleichen Probleme mit unseren „Dipstracesses“.
Aber es ist nicht nötig, Illusionen zu schüren, sondern mehr Wissenschaftler, Forscher und Unternehmen, die sich mit dem Thema Satellitennavigation befassen und ihm entgegenwirken. Es gibt zwei Optionen zum Unterdrücken in der CRPA-Beschreibung. Sie können diese Eigenschaften immer finden. Wie stark widersteht die Antenne Hindernissen? Beispielsweise die Unterdrückung mehrerer Hindernisse um 50 dB oder nur eines um 80 dB. Es scheint ein guter Weg zu sein, aber es gibt auch einen Nachteil.
Und was tun, wenn Shahledi von allen Seiten gleichzeitig und von vielen anfliegt, wie kann man sie von allen Seiten unterdrücken? Die erste Methode ist strategischer und langfristiger. Es eignet sich zum Schutz großer Gebiete des Landes. Der zweite Weg ist schneller und eignet sich zum Schutz kritischer Infrastruktur. Die zur ersten und zweiten Variante gehörenden Tools des HR werde ich grundsätzlich nicht benennen, um keine Hersteller zu werben oder zu beeinflussen.
Und das Wichtigste, was ich sagen möchte. Früher oder später wird der Feind sein gesamtes Territorium in der 1. und 2. Variante verschließen (einige Gebiete sind bereits dicht verschlossen). Und der Flug von „Dipstracies“ per Satellitennavigation wird unmöglich sein. Daher ist es notwendig, die Navigation nach anderen Prinzipien zu entwickeln und einzuführen. Der Autor vertritt eine persönliche Meinung, die möglicherweise nicht mit der redaktionellen Position übereinstimmt.
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