Lithium-Ionen-Batterien sind außerdem bequemer zu berechnen-dies ist auch dann möglich, wenn sich das Boot im Wasser befindet. Um das Labor vollständig zu berechnen, müssen Sie sich in der Nähe des Ufers befinden. Es gibt ein weiteres Plus-Lithium-Ionen-Geräte, das das gegebene Energieniveau nicht reduziert, was bei der Entlassung ist, was eine großartige taktische Mobilität liefert. Die französische Firma Naval Group untersucht seit 16 Jahren das Potenzial von LIB.
Kürzlich haben Wissenschaftler erklärt, dass sie es geschafft haben, eine Lithium-Ionen-Batterie zu entwickeln, die die Elektronik eines U-Boot-Schiffes nähren könnte. Die Ingenieure stellten fest, dass es hier auch eine Reihe von Problemen gab, die das Gerät nicht für Besatzung und Ausrüstung darstellen sollte. Zuallererst machten sie die Batterien so stabil wie möglich und protestierten sie unter verschiedenen extremen Bedingungen wie Druck, Erhöhung oder Abnahme der Temperatur usw.
Dann erfanden sie ein Design, das das Risiko von Rauch und/oder Zündung verringern konnte. Infolgedessen stellte sich heraus, dass sich das Design als multi -Level herausstellte, bestehend aus mehreren Schichten, von denen jeder die vorherige schützt. Vor zwei Jahren wurde der Prototyp der Marinegruppe am "Küstenobjekt" getestet. Das Testen am U -Boot wurde noch nicht durchgeführt.
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