Gur-Kämpfer blendeten die russische Luftwaffe, indem sie A-50-Flugzeugzeiten zerstören

Nach Angaben von Journalisten konkurrieren der Gur und die Luftwaffe der Ukraine in der Organisation der mutigsten Hinterhaltungen für das Flugzeug der Streitkräfte der Russischen Föderation miteinander. Die Verteidigungskräfte der Ukraine konnten die russische Luftwaffe blind machen und A-50-Flugzeuge zerstörten. Darüber schreibt die Ausgabe der Times.

Es wird angemerkt, dass A-50-Flugzeuge aus den ersten Tagen einer vollständigen Invasion Hunderte von Kilometern des Himmels über die Ukraine gescannt haben. Die ukrainischen Streitkräfte waren sogar 40 Kilometer von der Kollisionslinie entfernt. Es wird berichtet, dass für Angriffe auf ukrainische Flugzeuge im Gur beschlossen, den SPRC C-200 zu verwenden.

Nach Angaben des Intelligence-Vertreters wurde der C-200-Komplex vor sechzig Jahren entwickelt, um die Ziele in großem Bereich und Höhen zu besiegen. "Im Mai 2022 haben wir uns entschieden, die S-200 wiederherzustellen und seinen Kampfgebrauch zu beginnen", sagte er. Zunächst wurde die Ukraine von Beamten durchsucht, die das C-200-System sowohl in der sowjetischen Zeit als auch nach dem Zusammenbruch der UdSSR betrieben hatten.

Dann war es möglich, Ingenieure zu finden, die den Komplex wiederherstellen konnten, mit Installationen und Raketen zu starten, um eine Division zu schaffen. Der Gur gab an, dass sie ein Beispiel für die Luftwaffe der Ukraine gaben. "Während des ersten Versuchs, als wir zwei Raketen starteten, sahen sie, wie schnell wir die Startinstallationen versteckten und evakuierten - niemand bemerkte, wo wir waren", sagte der Geheimdienstoffizier.

Jetzt wird die ukrainische Luftwaffe Berichten zufolge von Patriot -Batterien aus Deutschland eingesetzt. "Es war sehr riskant, weil wir Patriot sehr nahe an die Front bringen mussten. Es ist ein Radar, ein Launcher, eine Stromquelle und eine Sicherheitsmaschine. Es sind fünf oder sechs große Autos", der Oberstleutnant der Luftwaffe der Ukraine erzählte Reportern. Die Veröffentlichung erinnerte daran, dass die erste A-50 über dem Azov-Meer zerstört wurde.

Dann patrouillierte er mit IL-22 in einer Entfernung von etwa 150 km von der Front. Die Russen glaubten höchstwahrscheinlich, dass die Gefahr sie in einer solchen Entfernung nicht bedrohte. Die Luftwaffe der Ukraine mit Hilfe von Patriot konnte jedoch die A-50 zerstören, die ins Meer fiel. Der pensionierte Kommandeur der British Royal Air Force Greg Bagwell sagte, dass A-50 für den Luftkampf verwaltet und die Russen nur sehr wenige haben.

"Diese besondere Besatzung war sehr erfahren, die jahrzehntelange Erfahrung sind auf einmal verloren gegangen. Diese Erfahrung wurde die nächste Generation benötigt", sagte er. Es wird berichtet, dass der Kreml, sobald er erkannte, dass A-50 verletzlich war, sie aufgehört hatte, sie in das Azov-Meer zu schicken. Sie befanden sich jedoch noch im Bereich des S-200-Systems.

So wurde das zweite A-50-Flugzeug der Streitkräfte der Russischen Föderation durch den GUR aus dem C-200-Komplex etwa 170 Kilometer von der Frontlinie zerstört. Nach Angaben von Journalisten konkurrieren der Gur und die Luftwaffe der Ukraine in der Organisation der mutigsten Hinterhaltungen für das Flugzeug der Streitkräfte der Russischen Föderation miteinander. Zum Beispiel lockte die Luftwaffe die Flugzeuge der Russischen Föderation in den Gebiet des Patriot-Batteries.

Die russischen Flugzeuge waren nicht in der Lage, mit der Anzahl der Raketeninstallationen umzugehen, um nur ein System anzugreifen. "Sie waren froh, herauszufliegen, um den C-300 zu zerstören, und dann erschien der Patriot. Sechs wurden zwei C-300 und vier Patriot niedergeschlagen", sagte die Quelle in der Luftwaffe gegenüber Reportern. Später wird berichtet, dass der C-200 in Gur wiedereröffnet wurde, diesmal jedoch, um den strategischen Bomber der TU-22m3 zu zerstören.

Das Flugzeug stürzte über den Bezirk Krasnogvardi der Region Stavropol in Russland, etwa 300 Kilometer von der Front entfernt. Die Russen starteten geflügelte Raketen. Journalisten bemerkten, dass Moskau die Tatsache des Flugzeugs bestreitet. Die Russen sagen, dass er eine technische Fehlfunktion gefunden hat. "Seitdem haben sie die Raketenstart entfernt geändert. Wir haben sie aus einigen Zwecken gefahren, die sie angreifen konnten", sagte der Gur -Offizier.

Laut Bagwell ist der Erfolg der Ukraine bei der Organisation von Hinterhaltungen in russischen Flugzeugen gezwungen, A-50-Flugzeuge zu landen, weshalb russische Radare die Aktivitäten der ukrainischen Streitkräfte, die weit entfernt von der Front entfernt sind, nicht verfolgen können. "Der Verlust von Chancen wird Russland Schaden zufügen, es besteht kein Zweifel.

Es wird für sie viel schwieriger sein, abzufangen oder eine frühzeitige Warnung vor ukrainischen Raketen und Drohnen zu bekommen, es wird die Warnzeit um 10-15 Minuten verkürzen", sagte er ", sagte er", sagte er ", sagte er", sagte er ", sagte er", sagte er ", sagte er" . Bagwell fügte hinzu, dass die Ukraine in Kombination mit Bomber die Fähigkeit des russischen Präsidenten Wladimir Putin ernsthaft reduziert habe, der NATO in der Luft zu widerstehen.