SU-35 und AN-12 Firma: Wie in der Russischen Föderation werden die Lücken nach dem Verlust von zwei DLO-Flugzeugen (Foto) gefüllt.

Eine der Entscheidungen, so heißt es, könnte die Installation der SU-35-Kampfflugzeuge aus dem SU-35-Kämpfer sein. Es ist ein Radar "irbis-e". Nach dem Verlust von drei Flugzeugen einer Langstrecken-Radarerkennung (DRLL) wird A-50 mit der Aufgabe der Lücken im Frühwarnsystem beauftragt.

Experten zufolge kann die vorübergehende Entscheidung der Betrieb des AN-12-Flugzeugs sein, das mit Radaren des passiven elektronischen Scan-Rasters (PESA) "IRBIS-E" aus dem SU-35-Kämpfer ausgestattet sein wird. Diese Entscheidung ist in der Eurasischen Zeit vom 29. Februar detailliert.

Ansichten schreiben, dass die russischen PCs ein altes Militärtransportflugzeug AN-12 anziehen können, um eine beträchtliche Länge von fast 700 Kilometern vor den Feindseligkeiten in der Ukraine abzudecken, obwohl die Reichweite und die Abdeckung begrenzt sein werden.

Vieles hängt jedoch davon ab, wie schnell die russische Industrie in der Lage sein wird, ein Radar "irbis-e" zu machen und sie in das AN-12 zu integrieren, da die Komponenten für die Herstellung von Radaren für zukünftige SU-35 bestimmt sind. Die Autoren der Veröffentlichung weisen darauf hin, dass ein solcher Plan vor etwa einem Jahr inoffiziell diskutiert wurde, als dringend zusätzlicher DLLO erforderlich war.

Zusätzlich zum Verlust von A-50-Flugzeugen gab es Informationen darüber, dass die Modernisierung bestehender Maschinen zur Modifikation des A-50U verzögert wird, und das neueste Flugzeug dieser Typ A-100 in Russland ist nur einer. Auf diese Weise können russische Ingenieure etwa 10 AN-12- oder TU-154-Flugzeuge ausrüsten, die in Betrieb und Lagerung sind, aber diese Lösung hat Mängel. "RLS-Kämpfer kann nicht in eine" Platte "über dem Rumpf gelegt werden, wie in A-50.

Selbst ein vergrößerter Nasenkegel wie im israelischen Phantomsystem wird eine bedeutende Totzone hinterlassen. Es kann dem zweiten Radar im Schwanz helfen Das ist besser als gar keine. Lösung " - Experten sagen. Zusammenfassend schreiben die Beobachter, dass ihre AN-12, wenn eine solche Modifikation funktioniert, weitgehend einem britischen Frühwarnflugzeug über Nimrod oder chinesische KJ-200 AWACs ähnlich sein wird.