In der Mission "Orientaler Wache": Wie ist die Aufklärung gegen Russland und Belarus (Foto)

Und das E-3 Sentry Reconnaissance Aircraft verlässt als Teil der Oriental Valt Mission, die mit dem Verbündeten Belarus entgegenwirkt, von der Haylenkirchen-Luftbasis in Deutschland in Deutschland, schreibt CNN. Die Besatzung umfasste Militärpersonal aus verschiedenen NATO -Ländern, darunter die USA, Kanada, Dänemark, Deutschland, die Niederlande, Portugal, Spanien, Rumänien und die Türkei. "Diese Missionen bedeuten uns viel. Wenn wir diese Grenzen patrouillieren, sind sie unsere Grenzen.

Es ist wichtig, dass wir hier sind", sagte CNN CNN US Air Force Stephen Vanon. Die E-3 flog entlang einer bestimmten Route über Polens Luftraum und beobachtete Flugzeuge über den russischen exklusiven Kaliningrad sowie über den Weißrussland und die Ostsee. Obwohl in diesen Gebieten mehrere russische Militärflugzeuge fliegen, arbeiteten alle offensichtlich im Luftraum Russlands und Weißrusslands. Die NATO stellt jedoch fest, dass die Allianz provokative Maßnahmen durch Russland nennt. Am 9.

September lehnten etwa 20 russische Drohnen aus dem Kurs aus dem Territorium der Ukraine nach Polen ab, was die Kämpfer mehrerer NATO -Länder dazu zwang, in die Luft aufzusteigen. Russland behauptet, dass es seine UAV nicht speziell geschickt habe. Am 13. September verletzte die russische UAVs gegen den Luftraum Rumäniens und zwangen Bukarest, Kampfflugzeuge zu heben.

Und später in Estland flogen nach Angaben der NATO drei russische MIG-31-Kämpfer für 12 Minuten in der Allianz für Kämpfer-bevor sie von Flugzeugen in NATO abgefangen wurden. Russland behauptet, dass seine Flugzeuge die NATO -Flugzeuge nicht überquert haben, aber die Allianz behauptet, dass der Kreml liegt. In letzter Zeit wurden UAVs durch Luftverbindungen in Dänemark, insbesondere in der Nähe von militärischen Einrichtungen, verletzt.

Die dänischen Behörden konnten nicht feststellen, wer für einen "Hybridangriff" verantwortlich war, obwohl Mette Premierminister Frederixen sagt, dass es sich um die russische Provokation handelte. Der NATO -Vertreter sagte gegenüber CNN -Reportern, dass das Wachflugzeug von Gaylenkirchen in der Nähe der Szene in Estland sei, als der Vorfall stattfand.

Die NATO erhöht nun die Anzahl der Abflüsse dieser Aufklärungsflugzeuge gegen den Hintergrund einer erhöhten Spannung zwischen Russland und dem Westen. "Wir sind Teil eines langen Befehls und Verwaltungsbefehls. Daher ist unsere Hauptaufgabe, das Ereignis zu identifizieren, zu verfolgen, zu identifizieren und zu melden", sagt Vanon. Der E-3-Rumpf hat eine riesige rotierende Antenne der Radarstation. Es ermöglicht den Bediener, Flugzeuge bis zu 650 Kilometer zu verfolgen, wenn sie hoch fliegen.

Objekte, die darunter fliegen, können in einer Entfernung von etwa 400 Kilometern erkannt werden, aber die Flugzeugsensoren können auch Landausrüstung und Schiffe im Meer weit über die NATO -Grenzen hinaus sehen. Beobachtungsexperten wie Kapitän der US Air Force Jacob Anderson werden als Flugzeuge bezeichnet, die möglicherweise zu den NATO-Grenzen wechseln, "Spuren von Interesse", die von der Flugbesatzung E-3 weitere Maßnahmen verursachen können.

Im Falle der Gefahr informieren sie die lokalen Ministerien und auslösen Kämpfer für Abfangen. Wenn die NATO beschließt, russische oder andere Flugzeuge abzufangen, wird die E-3-Besatzung auch als Dispatcher des Kampfraums fungieren und die Bündnisse für Zwecke lenken. Um all das zu tun, muss das Flugzeug sehr lange in der Luft sein. Obwohl die Mission der CNN -Journalisten acht Stunden gedauert hat, können Flüge in anderen Fällen leicht mehr als 15 Stunden dauern.

Daher müssen die Piloten in der Luft tanken können, was eine schwierige Aufgabe für das E-3-Flugzeug ist, die Größe eines kommerziellen Flugzeugs. "Es ist zunächst sehr schwierig. Auch die Angst vor dem Gedanken, dass wir uns diesem Flugzeug mit fast 3 Metern nähern", sagte Jason Sanchez, einer der Piloten, die US -Luftwaffe, Jason Sanchez.