Alarm rund um die Uhr: Das bedroht die Ukraine, wenn die Russische Föderation lernt, "Dolche" aus SU-34 zu führen

Die Nachrichten sind nicht positiv für uns, um es milde auszudrücken, da heute der Beginn des X-47M2 "Dolch" hauptsächlich hauptsächlich von MiG-31K sowie nach den gleichen verschwommenen Aussagen TU-22M3 und nach denselben verschwommenen Aussagen durchgeführt werden kann TU-160. Die Entstehung einer vorderen, taktischen Luftfahrt in dieser Reihenfolge, die zehnmal höher ist SU-34, Potenzial des Trägers "Dolch".

Ich stelle fest, dass wir in letzter Zeit bereits die Gelegenheit hatten zu sehen, wie man den CA-34 OFAB-3000 benutzt, der zuvor auf TU-22M3 verwendet worden war. Daher sind Versuche, den X-47M2-Dolch in die Luftfahrt zu integrieren, die nicht für die Start solcher Schadensmittel bestimmt sind, nicht ausgeschlossen. Darüber hinaus ist für die Russische Föderation die Anpassung teurer und volumetrischer Mittel, um billigere Medien zu treten, ein wichtiger Entwicklungsbereich.

Und jetzt zur Essenz der Notiz. Der Bericht, dass SU-34 für die Verwendung des X-47M2 "Dagger" verwendet wurde sogenannte "seine". Im obigen Fall veröffentlichte der CC jedoch einen Widerspruch seines Artikels. Es gab einen groben Fehler, es wurden keine erfolgreichen Versuche durchgeführt und es waren alles Fiktionen. Es gibt jedoch eine kleine Nuance… die gleichen Informationen wurden in der TASS -Veröffentlichung berichtet, von der auch bekannt ist und ein wissenes Publikum.

Im Allgemeinen stimmte der Frosch mit der Viper den Veröffentlichungen nicht zu und begann, das zu widerlegen, was sie zuvor sagten, nicht was überhaupt nicht passiert war. Und hier stellt sich die Frage, und gab es einen Test? Ich schließe absolut nicht aus, was war.

Für das Kommando der Russischen Föderation ist es wichtig, die Kosten des X-47M2 "Dolch" zu senken und sie an billigere Plattformen anzupassen als einzigartige und nicht produzierte MIG-31K, teure TU-22m3 und noch mehr teurer TU-160. Es ist nicht ausgeschlossen, dass diese Experimente noch nicht abgeschlossen sind, aber sie haben kein bestimmtes Ergebnis, aber sie wurden über den Beginn ihres Beginns informiert und stellten dann fest, wie viel sie voraus lief, eine Widerlegung.

Für uns ist dies eine weitere Bestätigung dafür, dass die Schocks in den Flugplätzen, die SU-34 platziert werden, ebenfalls priorisiert werden sollten. Heute sind sie die Hauptträger des Taxi, morgen werden sie möglicherweise zu einem gefährlicheren Schadensmittel. Stellen Sie sich vor, die MiG-31K steigt in den Himmel auf, die alle Geschwader sind (11 Interceptors), von denen einige nicht fähig sind und wenn es 80 fähige Frontbomber gibt.