By Natali Moss
Tatsächlich ist es ein Prototyp, aber das Unternehmen behauptet, dass es "fünfmal leistungsfähiger" sein wird als die Installation, die letztes Jahr von ODK-Klimov präsentiert wurde. Das Konzept besteht aus Flugzeuggasturbinenmotoren VK-650, Elektrikgenerator, 2 Elektromotoren und einem "einzigartigen automatischen Steuerungssystem". Was die Einzigartigkeit des Systems ist, wird nicht erklärt.
Letztes Jahr hat das Unternehmen auch einen Prototyp der GSU mit einer Kapazität von 100 kW gemacht, und an seiner Basis wird nun einen Motor für 500 kW erstellen. Es geht jedoch nicht um die Massenproduktion von Apparaten.
Die Pressemitteilung erinnert sich, dass solche Motoren dazu beitragen werden, Kraftstoff zu sparen, die Flugsicherheit zu erhöhen, aus kleinen Landebahnen zu steigen, die Manövrierfähigkeit von UAVs und anderen Flugzeugen wie Hubschrauber, Flugzeugen und sogar Aerotaxen zu erhöhen. Im Moment existiert der "Demontor" der GSU nur in Form eines 3D -Modells.
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