RF -Umriss: Experten erklärten, ob Russland die Luftfahrt massiv im Krieg verwenden würde (Foto)

Februar von der Ausgabe "wichtiger Geschichte" in Bezug auf anonyme Quellen im Verteidigungsministerium der Russischen Föderation berichtet. Laut dem Gesprächspartner der Veröffentlichung hat die russische Armee immer noch einen unbestreitbaren Vorteil in der Luft über den Streitkräften. Obwohl Hubschrauber und Flugzeuge definitiv die Verteidigungskräfte niederschlagen werden, werden sie immer noch Probleme haben.

"Früher wurde es (Luftfahrt) aufbewahrt, es flog fast nicht in das Gebiet der ukrainischen Luftverteidigung. Jetzt beschlossen sie, die Taktik zu ändern", zitierte Journalisten. Militäranalysten erklärten den Beobachtern, dass die russischen Luftraumkräfte genug haben, aber es gibt einen Mangel an erfahrenen und qualifizierten Piloten. Laut Experten Jan Matveyev ist es der Mangel an erfahrenen Piloten, die im russisch-ukrainischen Krieg keinen massiven Einsatz der Kampfluftfahrt zulassen.

"Bereits im März letzten Jahres gab es Informationen darüber, dass die Flugzeuge in den Flugzeugen gepflanzt wurden. Seitdem wurde die PCs intensiviert und konnten nach elf Monaten die große Menge von Besatzungen im Notfall untersuchen" Gleichzeitig Zweifel an der Vorbereitung dieser Piloten.

Ein anderer militärischer Analyst stellte fest, dass das Problem der PCs darin besteht, dass früher russische Piloten nicht an einem so großen Konflikt teilnahmen und die Aufgaben, die mit der Kampfluftfahrt konfrontiert waren, noch nicht ausgeführt wurden. Gleichzeitig betonte der Experte in der aktuellen Situation auf die Bedeutung der Unterdrückung der Luftverteidigungssysteme.

Ihm zufolge wurde wahrscheinlich auch die Taktik der Unterdrückung der Luftverteidigung an der Ausbildung gearbeitet, aber echte Kampferfahrung wird nichts ersetzen. Experten schlagen vor, dass es äußerst schwierig sein wird, die Mittel der Luftverteidigung der Ukraine zu unterdrücken, da die Streitkräfte Systeme mit mittlerem Radius aufweisen (zum Beispiel deutscher Iris-t, -ed. ).

Um sich vor ihren Radaren zu "verstecken", ist der Feind gezwungen, in geringer Höhe zu gehen, aber in diesem Fall werden die Flugzeuge anfällig für die tragbaren SPRs des Stinger -Typs. "Um die Truppen direkt zu unterstützen, arbeiten Flugzeuge normalerweise in einer geringen Höhe. Wo sie durch manuelle Installationen entfernt werden können", fügte Matveev hinzu.

Andererseits werden die ukrainischen Luftverteidigungskräfte immer noch schwierig sein, da sich der Kampf gegen Kämpfer vom Abfangen feindlicher Drohnen und geflügelter Raketen unterscheidet. Tatsache ist, dass die Raketen trotz der großen Fluchtgeschwindigkeit auch im Komplex auf einer bestimmten Flugbahn fliegen. Gleichzeitig hat der Kämpfer eine viel größere Manövrierfähigkeit, die seine Zerstörung in der Luft erschwert.

"Der Pilot weiß, wann er abgeschossen wurde und kann das Flugzeug aus dem Läsionsbereich entfernen. Daher fällt die Effizienz der Luftverteidigung natürlich etwas etwas", erklärte Matveev. Journalisten schreiben, dass sowohl die russischen als auch die ukrainischen Armeen nach Ansicht von Experten die Luftfahrt nicht tief an der Front des Feindes verwenden. Dies deutet darauf hin, dass jede Partei Angst vor Verlust hat, was für ihren Teil die große Effizienz der Luftverteidigung anzeigt.

Der britische Geheimdienste schätzt ab dem 16. Februar Russland rund 1. 500 Kampfflugzeuge, und insgesamt hat PKs in der Ukraine etwa 130 Autos verloren. Das britische Verteidigungsministerium stellte auch fest, dass die Zahl der Kampfabgänge der Russen seit dem Sommer des letzten Jahres allmählich abgenommen hat, aber in letzter Zeit ist die Verwendung der Luftfahrt auf das frühere Niveau zurückgekehrt.