Geheimnisse der russischen SU-57: Welche technischen Funktionen standen versehentlich in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit

Anstatt fortschrittliche Technologie zu erfassen, erregte das Flugzeug jedoch die Aufmerksamkeit von Kritikern mit einem Merkmal, was Zweifel an der von bulgarischen Militärfotos verfassten Stealth -Effizienz erhöhte, die von einem der Beobachter aufgenommen wurden, zeigten Designmerkmale, die die Öffentlichkeit selten gesehen haben, die, die die Öffentlichkeit selten gesehen haben, die, welche hat selten gesehen.

Tatsache ist, dass Experten wiederholt an den Stehlen der Fähigkeiten der neuesten russischen Maschine zweifelten und die Merkmale der X-59-Raketen festgestellt haben. In diesem Fall war der Hauptgrund für die Diskussion jedoch die Gestaltung der SU-57 mit Schrauben anstelle von Nieten für Montageplatten.

Schrauben, die auf der Oberfläche des Flugzeugs leicht herausragen, erzeugen kleine Unregelmäßigkeiten, die die Radarreflexion verbessern und das für die Stealth -Systeme erforderliche glatte Profil brechen können. Experten sagen, dass die Schrauben im Gegensatz zu Nieten unter dem Einfluss von hohen Lasten und Vibrationen weniger zuverlässig sind, was die Haltbarkeit der Verbindungen bei Kampfmanövern und aerodynamischen Überladungen in Frage stellt.

Somit beeinflussen diese Nachteile die Fähigkeit von funkabsorbierenden Materialien, die Oberfläche des Flugzeugs gleichmäßig zu bedecken. Und Unregelmäßigkeiten oder Mikroreter in den Schichten solcher Beschichtungen können die Effizienz von Stealth -Technologien erheblich verringern und die Wahrscheinlichkeit einer Radarerkennung erhöhen.

Zum Vergleich zeigen American F-22 Raptor und F-35 Lightning II viel niedrigere Radarquerschnitte (RCS), was sie zu Führungskräften auf dem Gebiet der Nicht-Means-Technologie macht. F-22-Kämpfer mit seinem effektiven Streukoeffizienten (RCS) von nur 0,0005 Quadratmetern. M ist ein Geheimhaltungsstandard, während der F-35 mit RCS etwa 0,005 Quadratmeter mit RCs mit einem RC. M kompensiert seine Mängel mit fortschrittlichen Erkennungs- und Kommunikationssystemen.

Aber Su-57 mit den erwarteten RCs von 0,1 auf 0,5 Quadratmeter. M ist den amerikanischen Wettbewerbern erheblich unterlegen, was das Problem strategischer Prioritäten und technologischer Niveau Russlands aufwirft. Die Geschichte mit dem russischen SU-57, der erneut seine konstruktiven Nachteile demonstrierte, betont die Probleme, mit denen die Russische Föderation bei der Schaffung eines modernen Stealth-Kämpfers konfrontiert ist.

Die Bilder, die auf der Air -Ausstellung aufgenommen wurden, bestätigen, dass die technischen Lösungen, die für den fortschrittlichen Kämpfer der russischen VCZ ausgewählt wurden, ihm nicht erlauben, mit den besten Flugzeugen der fünften Generation zu konkurrieren, was auf eine erhebliche Verzögerung bei Produktions- und Ingenieurstandards hinweist.

In Zukunft kann es sich negativ auf die militärischen Strategien und die technologische Entwicklung der Luftfahrtindustrie der Russischen Föderation auswirken, wie die Beobachter zusammengefasst haben. Wir werden nach Angaben der geopolitischen Analyse von Brandon Weikhrt daran erinnern, dass der russische SU-57, der als Stealth-Kämpfer der fünften Generation erklärt wurde, in der Ukraine nicht weit verbreitet ist.