Zwei russische Schiffe kollidierten im Kara -Meer: nukleare Eisbrecher und eine Trockenlast (Video)

Januar im Kara -Meer unter den harten Bedingungen der Arktis, die einen Bruchteil machen (Befreiung des Eises in der Krise - ed. Gleichzeitig zeigt das Video, das in sozialen Netzwerken erschien, wie das Eisscholle in den Sohove stürzt, der im Eis steckt. Infolgedessen wurden die nuklearen Eisbrecher von "50 Jahren des Sieges" Schaden für die Auskleidung der Kante des linken Bretts. Das Foto zeigt ein riesiges Loch im Körper.

Gleichzeitig berichtet der offizielle Rosmi, dass der Eisbrecher "regelmäßig weiterhin in den Gewässern der nördlichen Maritime Road arbeitet". Der Zustand der Yamal -Krechet -Trocknung ist unbekannt. Die Eisbrecher von "50 Jahren des Sieges" sind russische atomare Eisbrecher. Es wurde im Baltic Plant (St. Petersburg) erbaut. Es wurde 1989 gelegt, aber erst 2007 aufgrund eines langen Einfaches nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in Auftrag gegeben.

Vor der Inbetriebnahme neuer atomarer Eisbrecher war die Arktische Klasse von 2020, 50 Jahren Sieg, der größte atomare Eisbrecher der Welt. Am 11. April kam der Eisbrecher in den ständigen Hafen von Murmansk. Seine Hauptaufgabe besteht darin, trockene Lasten und Tanker mit den Arktischen Meeres zu begleiten. Er "konzentriert sich auch" in der Regel auf die Ausführung von arktischen Kreuzfahrten auf den Nordpol mit einem Besuch des reservierten Archipels von Franz Josip Erde ".

Russland hat begonnen, die Nicht -Öl -Tanker und Frachtschiffe in die Nordsee zu schicken, was häufig gegen den Polarcode und seine eigenen Regeln für die arktische Navigation verstoßen. Wir werden daran erinnern, dass die russischen Medien erst am 15. Dezember berichtet haben, dass in der Nähe der Kerch-Straße zwei Tanker der Russischen Föderation "Wolgoneft-212" und "Wolgoneft-239" versenken.

Nach Angaben der Medien brachen die Tanker die starken Wellen in zwei Hälften, während beide Schiffe später in Untersuchungen bis zu 8. 000 Tonnen Heizöl transportierten und herausfanden, wie die Flusstanker der Russischen Föderation im Schwarzen Meer waren und was zu einem führte Heizölverschüttung. Beide Unfälle waren für den Flusstransport bestimmt, befanden sich jedoch in einem stürmischen Meer für die Umschlag von Erdölprodukten in der Nähe der Kerch -Straße.