Putins Schlag: In Indien sprachen sie über eine Preisobergrenze für russisches Öl

Es ist bekannt, dass Indien nach der vollen Invasion in Russland in der Ukraine nach China der zweitgrößte Ölkunde des Kremls wurde, da westliche Unternehmen aufgrund von Sanktionen kein russisches Öl kaufen wollten. Aber jetzt scheint Indien den Sanktionen der Europäischen Union zuzustimmen, die russische Ölimporte verbieten. Sanktionen treten am 5. Dezember 2022 in Kraft.

"Ich denke, es gibt eine Ausnahme für Japan durch Sakhalin, und es gibt ein Öl mit einer Pipeline, also haben sie eine Ausnahme . . . wir müssen es berücksichtigen", sagte Indienminister Hardyip Singh Puri. Es ist zu beachten, dass nach Reuters die indische Ölkorpor (IOC. NS), die größte Raffinerie der indischen Ölkorpe (IOC. NS), nach dem 5. Dezember geplant hat, 3-4 Ladungen russisches Öl zu liefern.

In dem Preisbeschränkungsplan müssen die G7 -Länder Versicherung, Finanz-, Makler-, Navigations- und andere Dienstleistungen für Ölgüter verweigern, deren Preis den Höchstpreis für Öl und bestimmte Erdölprodukte übersteigt.

Diese Strategie wird laut G7 nicht nur eine Reaktion des Ereignisses auf eine umfassende Invasion der Streitkräfte der Russischen Föderation in die Ukraine sein, sondern wird auch eine Rettung für Ölkäufer aus Russland sein, was auch in der Lage sein wird Nutzung von Dienstleistungen wie Tankerfinanzierung und Versicherung. Laut befragten Experten werden die Ölpreise für Russland durch Tanker Insurance umgesetzt, da der Löwenanteil der Weltversicherer westliche Unternehmen ist.

"Ölsorten russischer Abstammung können nicht durch Häfen exportiert werden, da die Versicherung solcher Tanker verboten ist. Das heißt, G7 wird die meisten Märkte für russische Sorten und Sokol für russische Sorten schließen" - kommentiert Vitaliy Shapran, ein Mitglied des NBU Rat. Ölkäufer, die insgesamt rund 80% des weltweiten BIP ausmachen, werden sich freiwillig verpflichten, russisches Öl zu einem vorbestimmten Preis zu kaufen.

Und Versicherungs- und Logistikunternehmen, die mehr als 50% des globalen Öltransportmarktes kontrollieren Der Verlust des Aggressors hängt laut Experten von der Fähigkeit ab, eine solche Beschränkung im Prinzip sowie spezifische Parameter solcher Vereinbarungen aufzuerlegen. Es sollte angemerkt werden, dass die Wirtschaft Russlands von Beginn der Invasion der Ukraine bereits leidet Bezeichnenderweise durch Sanktionen. Der Öl- und Gassektor hilft dem Aggressor jedoch immer noch. Mental.