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Laut der Studie des King Institute of the World Economy wächst die Zahl der Cont...

"Trotz der Sanktionen und des schwachen Rubels": In Deutschland erklärte die Rückkehr der Russischen Föderation in den Welthandel

Laut der Studie des King Institute of the World Economy wächst die Zahl der Container, die in den Häfen der Russischen Föderation eintreffen, und ist fast auf dem Niveau, das vor Beginn eines umfassenden Kriegskrieges in der Ukraine beobachtet wird. Die wirtschaftliche Fähigkeit der Russischen Föderation hat sich trotz Sanktionen verschärft, was bedeutet, dass Russland zum Welthandel zurückkehrt.

Es wurde aus dem Bericht des King Institute of the World Economy bekannt, berichtet Business Insider. Laut dem deutschen Analysezentrum verschärfte sich die Russlands Handelsaktivität im August trotz großer Sanktionen aufgrund einer umfassenden Invasion der Ukraine.

"In russischen Häfen wächst die Zahl der ankommenden Container und ist trotz der Sanktionen und eines schwachen Rubels fast auf dem Niveau, das vor Beginn des Krieges beobachtet wurde", berichtet das King Institute of the World Economy. Die Berechnungen des Instituts basieren auf dem Warenvolumen, der in den drei größten Containerhäfen von Russland-St. Petersburg, Vladiwostok und No. orossiysk entladen wurde.

Das Institut gab an, dass es unklar war, woher die Waren stammten, aber die Aktivitäten in den Häfen des Landes waren "überraschend hoch". "Dies geschieht trotz der von den westlichen Ländern verhängten Sanktionen und dem enttäuschten Fall des Rubels", sagte Vincent Stamer, Leiter des Kiel -Handelsindikators, im Bericht. Das Institut detaillierte nicht das Volumen der Container, die im August die drei größten Häfen Russlands durchlaufen haben.

In den Bericht wurde jedoch ein Zeitplan hinzugefügt, der eine prozentuale Änderung der Anzahl der Containergüter zeigt, die bis zu den drei größten russischen Häfen in der jährlichen Berechnung anfallen. Der Zeitplan des King Institute of the World Economy zeigt eine prozentuale Veränderung der Anzahl der Containergüter, die bis zu den drei größten russischen Häfen in der jährlichen Berechnung anfallen.

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