Trotz der Rabatte, deren Größe ein Drittel der Weltpreise erreicht, bleibt ein Diesel russischer Herkunft in Tankern, die im Ozean driften und auf Käufer warten. Laut Bloomberg betrug im frühen Frühling ein ungeborener Diesel auf Schiffen 4,4 Millionen Barrel. Im letzten Monat haben sich das Kraftstoffvolumen mehr als viermal erhöht und einen Rekord für die gesamte Beobachtung aufgestellt.
Gleichzeitig versendet Russland Diesel weiterhin aus Häfen, obwohl es in Moskau bewusst ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie Käufer für ihren Treibstoff finden. Laut Analytics muss Mark Williams, wenn die unbestreitbaren Volumina zunehmen, der Export von Diesel reduziert werden muss, während es unter dem Messer ausgeht. Ab dem zweiten Quartal 2023 muss die russische Raffinerie die Arbeit aussetzen, und die Reduzierung der Ölverarbeitung wird bis zu 1 Million Barrel pro Tag betragen.
Gleichzeitig hat Russland begonnen, mit den Vereinigten Arabischen Emiraten aktiv zusammenzuarbeiten, um seine Energie zu verkaufen. Laut Reuters haben die VAE der Russischen Föderation einen neuen Markt festgestellt, nachdem westliche Sanktionen den europäischen Markt für Öl- und Ölprodukte für den Kreml tatsächlich blockiert haben.
Gleichzeitig sind die Länder der persischen Golf mit dem US -Druck unzufrieden, was forderte, dass sie die Russische Föderation isolieren und mehr Öl produzieren, sodass sie sich einig sind, mit dem Angreiferland zusammenzuarbeiten. Die Wirtschaft des Angreiferlandes reagiert sehr auf Ölpreise und andere Energie, da für Russland Öl eine Art Reserve ist.
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