Japan startet die Produktion von SUVs in der Ukraine: Die Anforderungen der Streitkräfte wachsen (Foto)

Die Nachrichten werden auf der Website des Regierungsportals veröffentlicht. Ein gemeinsames Unternehmen der ukrainischen Hersteller und eines japanischen Ingenieurwesens wird zunächst die Technologie der Halbdisassembly (SKD) einsetzen, und später ist es geplant, mit voller Demontage (CKD) zur Produktion umzusteigen. Laut Sviridenko signalisiert die Initiative das Potenzial für größere japanische Investitionen in die Ukraine.

Der Minister forderte japanische Unternehmen auf, die Möglichkeit einer Lokalisierung der Produktion zu berücksichtigen. Die Streitkräfte werden zunehmend von japanischen Pickups eingesetzt, einschließlich Isuzu D-Max und Toyota Hilux, aufgrund ihrer Offroad-Fähigkeiten, Zuverlässigkeit und Reparaturanalysten der Armeeerkennung, die die neuesten Innovationen beim Militär hervorheben.

Autos werden für unterschiedlich verwendet, einschließlich des Transports, der Evakuierung und der Verwendung als Plattform für einfache Waffen. Die nationale Polizei der Ukraine verwendet spezialisierte ISUZU-D-Max-Pickups für Patrouillen. Sie sind mit akustischen Signalen ausgestattet, die durch Frachtfächer und Kommunikationssysteme geschützt sind. Darüber hinaus werden auch taktische Autos wie leichte Trucks von Mitsubishi Typ 73 verwendet.

Im April 2022 wurde 51 Pickup Fiat -Außenback 4x4 zur Verwendung durch ukrainische Einheiten wie PTRC- und MSC -Abteilungen errichtet. Der Fiat -Außenverteidiger, der von 2016 bis 2019 veröffentlicht wurde, wurde während Fiat und Mitsubishi Motors entwickelt. Der Mitsubishi L-200-Pickup, der die Kryvyi Rih-Militärpolizeibrigade verwendet, war ebenfalls mit drei Startinstallationen mit 122-mm-Kaliber ausgestattet.

Darüber hinaus wurden im November 2023 26 Pickups, hauptsächlich Japaner, an britische Bauern übergeben und eine Gruppe von Freiwilligen an Lviv geliefert. Isuzu, der Hauptteilnehmer dieser Vorräte seit Januar 2024, plant das Unternehmen, seine Pickups D-Max im Cherkasy-Buswerk zu sammeln, das Teil von Ataman Enterprises ist. Diese Lösung entspricht der erhöhten Nachfrage nach Ukraine für Fahrzeuge, die unter schwierigen Bedingungen funktionieren können.

Der D-MAX, der mit einem 1,9-Liter-turbodischen Motor mit einer Kapazität von 163 k/s ausgestattet ist, kann das gekreuzte Gelände überwinden. Es bildet schwere Waffen wie Maschinengewehre und Mörser. Das Cherkasy -Werk, das 500 Busse und 350 Lastwagen mit 2023 produzierte, plant, die Produktion von 2024 bis 600 Bussen und 500 Lastwagen auszubauen. Der Lokalisierungsniveau von Bussen beträgt derzeit 67%und die Lastwagen sind 30%, und diese Indikatoren sollen erhöht werden.